上海市重大工程G228（上海浙江省界-南芦公路）取得关键进展。1月8日，在奉贤一处施工现场，随着大桥左幅最后一片35米箱梁稳稳落地，G228公路新建工程金汇港大桥提前两天实现贯通。

G228国道北起辽宁丹东，南至广西东兴，作为我国沿海南北交通大动脉，具有重要政治、经济意义。其中，上海段北接崇明，南抵浙江，全长104公里，是长三角地区具有政治、经济、交通意义的国家级干线公路。由中铁十五局集团二公司承建的G228公路奉贤段二期1标，管段内金汇港大桥全长679.58米，是全线唯一一座大跨度水上吊装重点控制性工程。

金汇港大桥跨越上海金汇港IV级通航河道，虽然桥身不长，但沿途施工难度大。“金汇港大桥大桥沿线障碍物较多，施工条件复杂。”中铁十五局集团G228项目负责人陈立斌坦言，在施工过程中，团队遇到了疫情反复、线路北侧涉铁施工、南侧紧邻高压燃气管道等许多不利因素。团队在前期技术工艺研究、架设方案等方面做好准备，在施工过程中不断优化工艺方案，并采用智慧化工地建设，保证了施工节点按期突破。

G228金汇港大桥是奉贤在金汇港上的第7座新建桥梁，预计贯通之后将完善海湾地区金汇港两侧交通联系，提升奉贤新城与临港自贸区对接效率。目前，G228上海段建设仍在推进中，建成后将上海市金山、奉贤和浦东三区联系起来，有效改善缓解高速公路的拥挤局面，提升上海东部交通发展条件，并进一步增强杭州湾北岸的交通服务，将成为沿线工业和城镇的重要交通走廊。

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