随着复工复产、复商复市逐步推进，以及防范区居民外出需求增加，作为上海慢行交通的主力军，沪上共享单车运力已出现大幅回暖。

记者今天从哈啰获悉，该公司上海运力数据环比激增。截至19日，近15天哈啰单车骑行用户量环比上涨超过80%，对比4月封控期间，单日骑行量峰值也上涨了六成左右。 “在公共交通、私家车等运力尚未全面恢复之前，共享单车成为上海居民外出的重要交通工具。我们已经做好了‘最后一公里’运维矩阵的布局。”哈啰两轮业务上海城市群负责人张祥告诉记者，目前上海地区的哈啰单车用户增长主要集中在各防范区，如嘉定、宝山和奉贤等陆续解封区域。高峰日为5月16日，也就是上海宣布启动复工复产的第一天。

根据哈啰后台骑行数据，16日至17日，市区用户平均骑行时长较封控期间上涨65%，其中骑行一个小时以上的订单占比6.3%，这说明使用共享单车进行长距离骑行的人明显增多。“针对市民和企业复产复工需要的出行场景，我们都将增设运力，保障符合疫情防控出行特点的服务。”张祥表示，疫情之初，受封控影响，哈啰单日调度车辆200辆左右，目前每天调度量在1200辆左右，随着复工复产的推进，将根据各区域需求，实时增派运力，满足用户的需求。

记者了解到，与此前相比，美团单车也已增加约30%的一线运维人员和调度车辆配置，对防范区内的单车加强无差别消毒和调度工作。“我们的运维和保障范围，将根据上海市政府公布的防范区范围持续调整和拓展。”美团单车相关负责人指出，尤其在使用周转率较高的社区、医院、药房、超市、菜场等热点区域，将及时调运车辆，最大化保障重点区域的车辆供给。

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