14号线、18号线一期北段本周四起开通初期运营

上海地铁全自动驾驶线路规模首度跃升世界第一

晨报记者 钟 晖

12月30日起，上海地铁14号线、18号线一期北段开通初期运营。届时，上海轨交运营里程将增至831公里，线路增至20条，运营车站增至508座，换乘车站增至83座，网络规模继续领跑全球。同时，将首次开通14号线8节编组大容量全自动驾驶系统。至此，上海地铁已经拥有5条全自动驾驶线路（10、14、15、18号线、浦江线），运营里程增至167公里，规模首度跃升世界第一。

[14号线]

曹杨路站为“虚拟换乘”

地铁14号线是上海继1、2号线之后又一条8节编组线路，也是首条采用8节A型列车编组的高密度大运量全自动无人驾驶线路。全线途经嘉定、普陀、静安、黄浦及浦东新区5个区，运营里程约38公里，共设31座车站（本次开通30座）。

14号线共设“12+1”座换乘站，分别为铜川路站与15号线换乘，真如站与11号线换乘，武宁路站与13号线换乘，静安寺站与2、7号线换乘，一大会址·黄陂南路站与1号线换乘，大世界站与8号线换乘，豫园站与10号线换乘，陆家嘴站与2号线换乘，浦东大道站与4号线换乘，昌邑路站与18号线换乘，云山路站与6号线换乘，蓝天路站与9号线换乘，曹杨路站与3、4、11号线“虚拟换乘”，其中站外换乘步行至3、4号线约8分钟，步行至11号线约15分钟。在曹杨路站换乘的乘客，使用公共交通卡或“Metro大都会”App进出站可享受连续计费，单程票需重新购票。

14号线开通初期运营后，全线常态运营时间为5:30-23:37。封浜站和桂桥路站首班车发车时间均为5:30，末班车发车时间均为22:30。

根据运行计划安排，14号线开通初期运营后，全天开行“封浜站至桂桥路站”的大交路、“真新新村站至蓝天路站”的小交路。小交路和大交路工作日早高峰运营间隔分别为3分20秒和6分40秒，平峰运营间隔分别为6分钟和12分分钟，晚高峰运营间隔分别为4分钟和8分钟。双休、节假日运营间隔分别为5分钟和10分钟。

此次，14号线龙居路站将暂不开通，仅满足列车过站运营功能。上海地铁表示，待后续风井、出入口动迁腾地工作完成后，将全力组织施工，尽早将该站建成并对外开放，服务周边地区居民的出行。

14号线开通后，有望分流地铁2号线客流压力和人民广场站换乘压力；同时将有力支持江桥新市镇、真如城市副中心、静安寺商业区、黄浦CBD地区、陆家嘴中央商务区、金桥城市副中心等沿线重要地区的开发建设，改善沿线居民出行条件，提升轨道交通网络整体功能和效益。

[18号线一期北段]

龙阳路站实现5线换乘

本次开通初期运营的18号线一期北段为去年南段的延伸，运营里程约21公里，设18座车站，全部为地下站。线路南起御桥站（不含），北至长江南路站，途经浦东、杨浦、宝山3个区。

18号线为全自动运行线路，在加强浦东、浦西过江联系，强化中心城、核心城区的对外辐射功能，促进区域互动协调发展，以及改善中心城区域的交通结构和出行环境等方面具有重要作用。

18号线一期北段共设9座换乘站，分别为长江南路站与3号线换乘，国权路站与10号线换乘，江浦路站与8号线换乘，江浦公园站与12号线换乘，昌邑路站与14号线换乘，民生路站与6号线换乘，杨高中路站与9号线换乘，龙阳路站可与2号线、7号线、16号线、磁浮线转乘，莲溪路站与13号线换乘。

18号线一期北段开通初期运营后，全线常态运营时间为5:30-23:27。首班车航头站5:30始发,长江南路站5:55始发，龙阳路站下行增设多点首班车，发车时刻为6:00；末班车航头站、长江南路站双向22:30始发。

根据运行计划安排，18号线一期北段开通初期运营后，18号线全天开行“航头站至长江南路站”的大交路、“沈梅路站至长江南路站”的小交路。运行间隔方面，小交路和大交路早高峰运营间隔分别为3分钟、6分钟，晚高峰运营间隔为3分30秒、7分钟。工作日平峰，双休、节假日开行“航头站至长江南路站”单一交路，运营间隔分别为7分钟、6分30秒。

18号线一期北段开通后，将对五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等区域的开发建设、增强上海城市轨道网络换乘功能具有重要意义，黄浦江南北越江客流的过江又便捷许多。

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