对于提前到达候机的旅客，机场增设了等候区。工作人员引导乘客有序进入等候区。

　　自上周四起，浦东机场国泰航空赴港航班值机区域出现拥堵，网传“排队超千米”。

　　记者从浦东机场了解到，美国本月起放开留学生赴美限制，由于直达北美的航班受疫情影响减少，不少留学生选择从浦东机场出发前往香港转机赴北美。国泰航空目前每天有三个航班赴港航班，大量留学生及送行家长因担心误机而提早很多时间到机场排队，再加上三个航班值机客流相叠加，造成国泰航空值机区域排长队现象。在机场、驻场单位及航空公司的引导保障下，目前现场秩序井然。

　　连日来，浦东机场地服营运部副总经理龚新勇无数次地劝旅客：“你们不要焦虑，按照往常提前3至4小时到机场办理值机，来得及！”

　　三个原因造成值机排长队

　　昨天上午10时，记者来到浦东机场国际T2航站楼，发现在值机D岛背面，机场方面早已辟出专门的等候缓冲区，大量赶早的旅客被安排在该区域暂时等候，再被分批引导至办票区域。龚新勇面对诸多提前下榻浦东机场周边宾馆、提早七八个小时就来办票的旅客，有些哭笑不得。他以国泰航空为例，目前该航司安排每天三班自浦东机场飞往香港的航班，分别在11时25分、13时25分、17时45分起飞。“第一班航班的一些旅客，早上6时就来了。上午10时，第三个航班的一部分旅客也到了。”

　　据分析，造成浦东机场部分值机区域值机排长队的主要原因是家长焦虑、长三角及大量外地学生转道上海以及航班值机叠加。

　　自8月1日起，美国放开留学生赴美限制，持有F/M签证的学生不再受“赴美禁令”影响，可直接由中国前往美国，无需在第三国中转隔离14天。8月中旬起，学生集中赴美迎接秋季开学。根据不同目的地防疫政策及入境政策要求，旅客在办理值机手续时需要核验各类证明材料及入境文件。另外，不少留学生因疫情去年只能在家上网课，今年终于得以返校，所带行李较多，“赶早”办理行李托运。国泰航空区域经理秦翔宇告诉记者，国泰航空目前有三个上海飞往香港航班，平均每班旅客达300人以上，托运行李件数达550件以上。

　　浦东机场作为国际航空枢纽，自去年疫情防控以来，承担了全国近三分之一的出入境航班和客流，再加上近期受南京机场关闭、国内各地防疫等级上升等影响，更多外地留学生转道浦东机场，选择从浦东机场前往香港转机赴美。根据民航局相关规定，目前赴港航班没有客座率限制，因此，在浦东机场运营的国泰航空赴港航班成热门选择。

　　加开柜台增设排队缓冲区

　　面对这些情况，浦东机场在严格做好疫情防控的基础上，采取提前开放值机柜台、加开值机柜台、增设排队缓冲区、加强现场秩序维护等举措，最大限度提升值机办票效率。

　　“今天赴美在香港中转的首个航班，计划11时25分起飞，按规定提前3小时即8时25分开启值机柜台，但早上不到7时我们就开放柜台了。另外，柜台数量也从9个增加到18个。”龚新勇说，机场还在现场新增引导员，引导旅客先进入缓冲区等候，且每名学生仅限一名家长陪同办票，现场还专设PCT（旅客关爱组）工作人员随时留意旅客需求，确保办票区域的秩序平稳。

　　在值机区域，记者看到一名前往美国波士顿的大二学生王廷俊正在弟弟的陪同下办票。他向柜台出示了护照，提交了3天内核酸检测证明以及向美国披露告知相关文件，由柜台工作人员核对并录入相关信息后，王廷俊很快拿到登机牌，全程约10分钟。柜台工作人员说，办票时长较疫情前相同国际航班约增加一倍。

　　据记者了解，自上周开始留学生集中出发以来，浦东机场未出现旅客因排队时间长而延误登机的情况。记者随机采访数位已拿到登机牌的旅客，其中一半以上系提前三至四小时到达机场，他们说在缓冲区排队半小时，办票柜台耗时10分钟，比想象中顺利得多。

　　尽管因为疫情，赴欧美就读的留学生需要准备的材料和证明增多，值机以及通关速度变慢，但机场、航空公司及驻场单位的保障能力配备充足。以国泰航空为例，目前国泰航空每天赴港航班3个，但疫情前，国泰航空自上海出发至香港航班多达16个，忙而不乱。

　　据悉，8月中旬至月底，是美国、加拿大的开学旺季，而9月则为欧洲、英国开学季，预计中国留学生集中搭机赴海外开学报到的情况将持续到9月中旬。浦东机场方面提醒，国际航班柜台开放时间为计划起飞前3小时、柜台截载时间为计划起飞前1小时，旅客完全没必要过早在值机区排队等待柜台开放，只要确保在航班计划起飞前3小时到达值机柜台，机场就能确保旅客顺利办理手续并登机。

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