“妈妈，我要坐那辆熊猫车！”趁着周末的闲暇，家住瞿溪新村的张女士准备带儿子乘公交到西岸美术馆看展，在浦西滨江1路的起点南浦大桥（沪军营路）枢纽站，他们被站内的“萌物”——一辆熊猫巴士吸引住了目光，放弃了马上乘车的计划，耐心等待“国宝”发车，准备钻进它的肚子，顺路感受别样的徐汇滨江人文自然风光。自今年4月底上线运营以来，熊猫巴士已逐渐成为黄浦江畔一道靓丽的风景线，吸引许多市民游客前来体验。

图说：熊猫巴士

一路萌趣

从外观样式，到内部陈设，熊猫巴士童真有趣的设计，装点着原本枯燥的旅途。黑白相间的独特配色，让4辆“熊猫巴士”与同线路的另外9辆普通公交车相比显得格外引人注目。车头处，圆滚滚的两只车灯成为了天然的“黑眼圈”，原本的车顶则“长”出两只小巧可爱的熊猫耳朵。侧面的车身上，流线型的线条勾勒出大熊猫躯干和四肢的轮廓，远远望去，整辆车就像一只正匍匐行进的卡通大熊猫。

不仅外表呆萌，熊猫巴士的内部也别有乾坤。走进车厢，乘客仿佛钻进“大熊猫”的肚子，又好像走入一家以黄浦江为背景的“熊猫主题店”。12米长的车身比普通公交车能多容纳27张座椅，宽敞舒适。车内扶手上还悬挂着熊猫玩偶，随着巴士的行驶晃来晃去，憨态可掬。为了让乘客更好地欣赏滨江风光，除了公交车原本的车窗，熊猫巴士还将车身下半部分也换成透明玻璃材质，打造出“落地窗”般的开阔视野，让江畔美景尽收乘客眼底，也为大家提供了绝佳的拍照背景。

图说：车内扶手上悬挂的熊猫玩偶

艺术相伴

浦西滨江1路本身是一条富有人文气息的公交线路，全长约17公里，以南浦大桥（沪军营路）为起点，途经徐汇滨江公共开放空间，终点设在徐汇区南部华泾地区的长华路华泾路。新登场的熊猫款巴士不仅发挥线路的地理优势，将错落分布在滨江岸线上的一连串“艺术珍珠”串联起来，更是借助其玻璃车身营造出的开放感，让黄浦江畔浓厚的艺术人文氛围无障碍地渗透进车内，浸润乘客的心灵。

在龙腾大道瑞宁路站附近，以北票码头为基础，保留了铁轨等部分工业遗迹，又融合了当代建筑的龙美术馆（西岸馆），成为熊猫巴士滨江“艺术之旅”的第一个重要站点。从龙腾大道瑞宁路站向龙腾大道丰谷路站驶出一小段距离，便是龙华港桥，乘客无需下车，就能近距离观赏海事塔与美丽江景。若是在夜晚，夜景灯还会将这一桥一塔装扮得更加绚烂多彩。再往前行至龙腾大道丰谷路站，余德耀美术馆便映入眼帘。在这座由老机库改造而成的当代美术馆里，众多国外的当代艺术作品、展览熠熠生辉。快到龙腾大道龙耀路站时，西岸艺术中心也展露出曼妙的身姿。艺术中心由原上海飞机制造厂房改建而成，汇集艺术、时尚、演艺等多功能于一体，是西岸乃至上海传播艺术文化的新地标。

图说：驶在路上的熊猫巴士

“国宝”暖心

毛茸茸、胖乎乎的国宝大熊猫，总带给人温暖治愈的感受，熊猫巴士也有这样的特点，贴心地为残障人士提供了更方便舒适的滨江游览体验。

车内设置了轮椅专区。“当坐轮椅的乘客上车后，可直接将轮椅移到轮椅专区，将安全带扣在腰部，防止车辆在行驶中出现晃动时，轮椅停放不稳而发生危险。”浦西滨江1路党支部副书记介绍，专区一侧竖立的厚软靠垫，可供轮椅乘坐者倚靠。作为新型纯电动无障碍公交，熊猫巴士除了有无障碍踏板外，还能根据停靠站点的具体情况，通过车身的气囊，自动升降、灵活调整车身左右方向的高度，使车身与地面的距离在10至30厘米之间自由调节，让车身相对倾斜，轮椅在上下车时更加自如。

目前，每天7:30-20:00，浦西滨江1路的4部熊猫巴士都和其他普通车辆一起在线路上循环运行，约2小时一圈，中间会在终点站停留20分钟。市民游客在每个站点都可能幸运偶遇熊猫车，当然也可以多等几辆，专程打卡一趟可爱的熊猫巴士。（新民晚报记者 吴旭颖） 

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