7月2日上午11时，历时14个月紧张而有序的建设，S7公路（月罗公路-宝钱公路）新建工程全面建成通车。本次工程建成通车后，将进一步完善本市高速公路体系及北部地区骨干路网，支撑宝山、嘉定地区的经济社会发展，有效服务沿线罗店、徐行等区域的市民出行，并分流沪太公路等平行干线道路的交通压力。

刚刚建成的S7公路二期工程宝山段在无人机的高空视野中像一根流线型的带子，呈南北向贯穿了罗店镇，黑色的沥青路面干干净净，白色的标识标线清晰可辨。

二期工程的宝山段是一标段，由中铁十八局集团第五工程公司承建，今年4月中旬实现了练祁河桥的合龙，从而使分布在宝山、嘉定两区的S7公路二期工程结构贯通。练祁河桥建成之后，二期工程实施了沥青摊铺、辅助设施建设等施工，终于在6月下旬按计划完成了施工任务。

S7公路（月罗公路—宝钱公路）新建工程，采用主线高架与地面道路形式。主线高架采用高速公路设计标准，全长为6.1公里，设计时速为100公里，建设规模为双向6车道，全线设置月罗公路（北侧）、胜竹东路（南北两侧）、宝钱公路（南侧）3处菱形立交匝道；同时，在嘉罗公路至宝钱公路段主线高架中间设置地面道路，按双向4快2慢规模二级公路设计标准建设，设计时速为60公里。

据介绍，S7公路主线高架采用高速公路标准，双向6车道，设计车速100公里每小时。整个项目95%采用了装配式建筑施工工艺，施工过程环保高效。

工程位置示意图

（来源：上海宝山）

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