銀都路越江隧道西起景東路銀都路，東至浦錦路-蘆恆路交叉口，全長約3.8公裡，包括主線隧道和地面道路，主線隧道長2.71公裡，按雙層雙向8車道設計。建成之后，隧道將主要供小型車輛通行，以有效緩解上海市南部區域的越江交通壓力。

銀都路越江隧道是連通浦東新區、閔行區、徐匯區的重要通道。銀都路隧道建成后，對於完善上海市路網體系，推進郊區城鎮化建設，緩解莘庄立交、S20西段、南段交通壓力具有重要意義。

除了銀都路隧道，目前在建的還有連接浦東前灘地區與徐匯濱江地區的龍水南路越江隧道，以及連接浦東與楊浦的隆昌路越江隧道。

龍水南路越江隧道線路圖

在上海，橫跨浦江兩岸的方式很多，有隧道、有大橋、也有輪渡。未來，跨越黃浦江還將有新方式，上海正在規劃越江慢行交通，以進一步方便非機動車和行人跨江通行。

日前，由上海市規劃和自然資源局組織編制的《黃浦江沿岸地區功能融合發展和空間品質提升專項規劃（2024-2035年）》草案內容開啟公示。在這份規劃草案中，越江慢行交通的規劃再次引起關注。 

根據規劃草案，黃浦江沿線將有三類越江交通：一是規劃越江慢行隧道，加強浦西浦東兩岸慢行聯系﹔二是增設越江觀光游船，提升城市的形象與知名度﹔三是增設越江通勤輪渡，滿足市民多元化的交通選擇需求。

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