北橫通道迎來首個早高峰,行車體驗如何?交通壓力有緩解嗎?
8月2日22時,北橫通道東段主線迎來了試通車。歷時10年建設的北橫通道主線,實現了整體全線貫通。

經過兩天的通車運營,今天(8月5日)上午,北橫通道全線正式迎來了首個早高峰,車主們的行車體驗如何?北橫通道是否真的有效緩解交通壓力?跟隨記者一起來看↓
早上八點,記者來到北橫通道的黃興路入口匝道處發現,無論是駛入北橫通道的車輛,還是駛出北橫通道的車輛,行車速度都很絲滑暢通。

該路口車輛可以從黃興路右轉或從楊浦大橋下來左轉進入北橫通道主線。剛駕車從通道出來的市民王先生表示,自己是從瀘定路開車過來的,在北橫通道裡行駛很通暢,比以前更快、更便捷了。市民張先生也表示,在隧道裡的行車體驗非常好,一點也不堵。

隧道內暢通無阻,但地面路段卻出現了擁堵或慢速的現象。隨著早高峰的車流量不斷增加,記者在北橫通道黃興路出口匝道處注意到,受信號燈控制再加上直行車輛需先變道再走直行車道,導致匝道口會時不時出現短暫擁堵的現象。市民趙先生建議,隧道出來缺少直行車道,可以改成有一根直行車道和一根轉彎車道。

與此同時,在黃興路出口處的內環高架入口,有車主表示,“開上楊浦大橋感覺更難了。”楊浦交警支隊一大隊大隊長吳佳卿表示,這個路口的交通狀況本就比較擁堵,通過楊浦大橋的車流量比較大,現在疊加上北橫通道出來右轉上橋的車輛,車流量明顯增加。

為了確保路口車輛通行安全,楊浦交警還增派了3名民警和3名輔警。楊浦交警支隊一大隊民警徐杰帆表示,由於北橫通道剛剛開通,不少車主嘗試通行,但黃興路周家嘴路路口直行的非機動車和右轉彎黃興路過來北橫通道的機動車會互相交回,所以派出了大量警力指揮疏導,確保車輛安全通行。


北橫通道通車前,內環外圈早高峰時段時常發生交通擁堵,通車后對內環外圈以及延安路高架進行分流,對交通擁堵起到緩解作用。楊浦交警支隊一隊大隊長吳佳卿表示,現在內環外圈的車流量減少了兩成左右。
據了解,未來交警部門還會根據北橫通道及周邊道路交通情況,適時調整交通設置,盡最大努力方便市民出行。
(來源:上海楊浦)
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