1月4日，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載著4300余噸智利車厘子的冷藏散貨船Regal Bay號，歷經1萬多公裡的海運航程后，順利抵達上海南港碼頭。這是我國水果行業首次以獨立包船模式，將海外車厘子整船冷藏運輸至國內。

據悉，東航物流為該批車厘子年貨提供了定制化的供應鏈服務，全程護航。抵滬后，它們很快就會出現在線上線下商家的貨架上。

集中採購、包船運輸，通過智利直達中國的定制海運航線，能大幅縮短運輸時間。

直達獨立包船的效率優勢不言而喻，但相較於傳統的拼船風險相對分散，獨立包船則會系統性考驗包括前端貨源組織、中端物流和末端分銷在內的整體能力，一個環節銜接不好就可能造成極大損失，所以過去在國內水果行業尚無先例。

東航物流多年深耕智利車厘子輸華物流，根據合作伙伴的需求，設計提供了“智利直達中國”的專屬定制化物流解決方案，大幅壓縮了工廠送倉、口岸操作等兩端時間﹔海運途中，由於無需停靠第三目的港，可確保嬌嫩的車厘子全程“不被打擾”、恆溫鎖鮮﹔車厘子在上海到港后，採取整櫃直運到店的方式，實現從產地到門店的“無縫銜接”，最大限度保留了車厘子枝頭上的脆、甜、鮮品質。

記者看到，包船抵達后的信息顯示，這批車厘子品質穩定，平均甜度穩定在17 Brix以上、硬度在70P以上，果徑在JJ級別以上，將為國內消費者送上甜蜜年味。

據悉，除開展多年的直達包機和此次的獨立包船外，東航物流還採取“海空聯運”模式，探索能實現運輸成本和運輸時效新平衡點的車厘子物流。2022年12月25日，智利車厘子“海空聯運”輸華的新年首艘海運段船隻已經啟程，全程12到15天，國內消費者將在春節前品嘗到品質更佳的智利車厘子品種。

十多年前，許多智利人無法想象他們的車厘子能夠遠銷中國。因為兩地總航程近2萬公裡，路線、存儲、保鮮，都是難題。如今智利對華出口的車厘子，已經佔其總產量的90%，出口規模在過去十年間增長了十多倍，車厘子成為中智兩國農業合作的經典代表。

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