滬通鐵路江蘇南通至嘉定安亭段又有新進展！

人民網上海4月6日電 （唐小麗）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，滬通鐵路（南通至安亭段）工程建設正有序推進，計劃於4月8日安排全線接觸網送電。接觸網送電后，將積極推進機車熱滑試驗工作，對接觸網線路弓網匹配關系和取流運行狀態進行驗証，計劃4月中旬進行聯調聯試，預計6月底具備開通運營條件。

南京供電段做好滬通鐵路接觸網的精調驗收。阮曉寧 攝

接觸網送電是鐵路建設過程中的重要節點。送電后，沿線所有供電接觸網及其相連部件帶有27.5KV高壓電，相當於家庭用電220伏電壓的125倍。為確保人民群眾生命財產安全，保障鐵路運輸安全暢通，鐵路部門提醒沿線單位和居民嚴格遵守《中華人民共和國鐵路法》《鐵路運輸安全保護條例》，切勿進入接觸網周圍2米以內的危險區域，禁止通過任何物體(包括導線、水流、繩索等物)接觸電氣化鐵路接觸網或向接觸網拋擲物品，嚴禁攀登接觸網的線杆、鐵塔或在接觸網附近逗留，不得在電氣化鐵路兩側各500米范圍內升放風箏、氣球等低空漂浮物，嚴禁攀登杆塔、攀爬鐵路機車車輛、翻越車輛頂部，或者在杆塔上架設、安裝其他設施，嚴禁在杆塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鑽探或者傾倒有害化學物品。

今年以來，滬杭鐵路客專公司組織設計、施工、監理等單位，全力克服疫情影響，積極推進滬通鐵路工程建設，定期與國網江蘇省電力公司溝通協調，保障按期送電。南京、杭州供電段等單位提前介入，抽調力量對滬通鐵路（南通至安亭段）設備設施組織接管，對沿線接觸網、分段絕緣器、貫通電纜等設施設備進行驗收和問題銷號，確保供電設施設備質量可靠，為后續聯調聯試、開通運營打下堅實基礎。

滬通鐵路（南通至安亭段）正線全長137.47公裡，設計速度200公裡/小時。該條鐵路在既有寧啟線設平東接軌站，出站后折向南行，在規劃的錫通通道以橋梁方式跨越長江。越江后途經蘇州市所轄的張家港市、常熟市和太倉市，向南經上海市嘉定區、江蘇省昆山市引入既有京滬鐵路安亭站，進而溝通上海站和上海虹橋站。

滬通鐵路（南通至安亭段）是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分，向北經鹽通鐵路、連鹽鐵路、寧啟線、新長線等溝通蘇北、山東東部地區，向南經滬杭高鐵、滬昆線等溝通浙江地區，成為魯東、蘇北與蘇南、上海、浙東地區之間人員往來的新通道。該條鐵路的建成通車，有利於提高鐵路過江通道能力，完善區域鐵路網布局，對於密切蘇北與蘇南地區的交流，促進沿線經濟社會發展和長三角地區高質量一體化發展等具有重要意義。