日前，一架满载乘客的BELL505直升机从上海浦东软件园起飞，跨越长江、崇明岛，平稳降落在启东林洋园区内，标志着浦东软件园与园区企业林洋航空合作的跨省低空载客航线（上海浦东-江苏启东）试飞取得圆满成功。

　　在浦东，低空载客航线不断上新。目前，浦东国际机场（星野飞行基地）已开通城际交通与低空游览直升机载客航线，2024年实现上海浦东-昆山双向低空载客航线运营，上海浦东-金山-海宁双向低空载客航线成功试飞，黄浦江·陆家嘴低空游览线路也开展了首次夜航试飞。

　　放眼长三角地区，未来随着越来越多“空中快线”开通，人们乘坐“空中出租车”将成为出行新选择，也会进一步拉近长三角城市之间的时空距离。

　　浦东到启东航程仅20分钟

　　随着长三角一体化进程的深入推进，上海在低空经济领域持续发挥着引领性作用。2024年8月，上海印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》（以下简称《行动方案》）提出，布局“低空经济”，落实四网建设（设施网、空联网、航路网、服务网），从产业发展、技术创新和政策支撑等方面积极推进，同时明确“联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的‘天空之城’”。

　　据悉，此次载客直升机先后途经浦东软件园三林园、祖冲之园，最终降落在江苏启东林洋集团园区内。其中，从三林到张江的航程仅用时5分钟，从上海浦东到江苏启东的航程也从以往的1.5小时缩短为20分钟。这条跨省低空载客航线的成功试飞，有效提升了区域交通效率和资源流动水平，有望打造成为拓展长三角区域低空经济应用场景的示范样板。

　　记者了解到，林洋航空作为林洋旗下子公司，主要从事低空基础设施建设和低空运营服务，业务包含低空飞行器（直升机、eVTOL、无人机）停机坪建设和运营、低空交通、低空旅游、低空服务等。

　　林洋航空围绕《行动方案》，联合上海新空直升机共同承担“长三角地区低空载人示范项目”的实施任务，并获得市、区政府部门的大力支持。

　　据悉，上海至启东的航线只是长三角低空交通网的起点，后续将同浦东软件园及合作伙伴共同开通临港、嘉定、松江、嘉兴、昆山等低空载人航线，实现地区间的互联互通，未来在长三角45个区县市建设不少于100个停机坪，先用直升机，后用eVTOL（电动垂直起降飞行器）与机场、高铁形成互补，助力上海大都市圈立体交通网络建设。

　　积极打造低空研发试飞示范园

　　根据《行动方案》，到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。

　　浦东软件园党委书记、总经理聂影表示，浦东软件园在低空经济领域积累了良好的技术与产业优势，正积极布局基础设施建设、政务低空运营、数据平台建设等，深度赋能智慧城市管理、构建低空产业生态，努力打造成为低空产业的集聚高地和低空实践的创新试验场。

　　据悉，浦东软件园正以三林园区为核心空间载体，依托其近25万平方米的产业办公园区，打造首个以低空设计研发为核心、以飞行测试为依托的低空研发试飞示范园，逐步推进研发试飞基础设施配套和创新服务平台建设。通过提供高度匹配的办公、测试、应用以及产业生态协同服务，进一步满足低空产业上下游企业的多样化需求，加速科技成果的转化，助力浦东新区打造低空经济产业新业态，大力推进新型工业化，培育发展新质生产力。

　　下一步，浦东软件园将进一步开放园区空间和场景，携手林洋航空等合作伙伴共建园区停机坪，为后续低空载人航线开通和运行提供有力支撑，推动城市交通空中立体化网络建设，赋能低空经济产业发展与技术革新。

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