过去的一周，国产大飞机C919首架商运交付，防疫政策优化，旅游出行信心复苏……蔚蓝的天空中，仿佛有数道绚丽的彩虹。

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12月9日，全球首架C919交付中国东航。这意味着30多年来，全球民航运输市场将迎来最新一款全新研制的单通道干线飞机。历经几代人努力，我国民航运输市场首次拥有我国自主研发的喷气式干线飞机，大飞机事业迈入规模化系列化发展之路，对推动全球航空产业链合作创新、加速我国民航运输市场供给侧结构性改革、助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，具有重要意义。

C919的这道“彩虹”，是经历过无数风雨洗练而来的。从立项、设计、制造、试验、试飞及适航取证全过程，国产大飞机研制攻坚克难，百折不挠。2017年首飞后，C919又进入了默默奋斗的耕耘期：5年来，C919飞机6架试飞机在陕西阎良、江西南昌、山东东营等地进行了性能、操纵品质、稳定性、各系统工作特性相关的不同科目的研发和验证试飞工作，完成了数百个试飞科目、上千项试验科目、数千个飞行小时的适航取证审定工作。最终，中国商飞集齐了一架飞机从首飞到正式交付必须取得的“三证”：型号合格证、生产许可证、单机适航证。事实上，此刻交付的不只是一个飞机产品，而是伴随飞机安全运行的一整套服务体系。

在前不久的珠海航展上，C919又收获300架确认订单。随着首架机交付，更多的国产大型客机将投入航线运营，带动上下游产业链不断创新发展，成为我国民航市场的闪亮新星。

日前，国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》，提出了十条针对性措施。春节将至，本次政策优化让很多人对回家过年充满期待。因此，2023年的元旦和春节或将成为旅游市场3年以来最重要的转折点。旅游业可以紧抓机会窗口期，通过推出符合疫后市场需求的产品、扩大精准营销势能等举措，重新开启旅游复苏后的增长之路。不久后，坐着国产大飞机出行，也将成为美好的现实。

“旅游业的复苏与兴盛是一个长期趋势，不会被短期波折所阻碍，我们值得对之保持信心与耐心。”携程集团董事局主席梁建章的这番话，或许道出旅游业经受重重考验后的底气尚存。

（来源：人民日报中央厨房-大江东工作室）

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