区域发展，交通先行。昨天（2月7日），崧泽高架主线正式通车，让青浦从地面道路时代迈向了高快速路时代，交通路网进入了新的里程碑。高架沿线企业也是喜大普奔，日臻完善的交通不仅为企业节约了发展成本，也为企业留住人才，在长三角实现更大布局赢得了先机。

日立电梯（上海）有限公司成立于2007年，占地面积18.5万平方米，公司集研发、制造、物流、接待、培训、配件、遥监、工程技术等八大功能为一体，为2021年青浦区制造业十强和区百强优秀企业。企业员工484人，其中100多人每天自驾往返于虹桥枢纽与青浦公司之间。崧泽高架胜利路上匝道距离该公司只有百米之遥，正式通车后，无疑对公司降低成本和员工日常通行带来极大便利。公司员工周雅高兴地说，以前上下班都是要绕到G50青浦城区高速口或者S26香花桥高速口，上下班高峰单单这段路就要将近半小时，到虹桥枢纽就要50分钟左右。崧泽高架开通后少了半小时车程，早上就可以多睡一会儿，每天还节约20多元的高速通行费，真是太便民了。日立电梯（上海）有限公司总经理蒋逸剑表示，崧泽高架开通后除了大大节约时间和成本，还提升了区域综合交通环境。高架一下来一两分钟就到企业门口了，对公司整个的企业形象也是个提升。

北京发那科机电有限公司上海分公司成立于2005年，主要从事发那科CNC数控系统装置销售、组装、培训及售后服务等业务，承担着北京发那科接近40%的业务量，同时也是日本发那科株式会社在华东区的CNC数控系统应用研发实验室、高新系统设备售后的技术支持中心和技术培训中心。落户青浦十多年来，员工们眼看着崧泽高架开工和一步步的拔地而起。北京发那科机电有限公司上海分公司总经理刘振东表示，崧泽高架开通是公司上下期盼已久的重大利好。当前青浦处于整个长三角的核心地带，近年来，多条道路的新建、多项人才政策的推出，使得公司员工对在青浦的生活以及公司未来的发展前景充满期待。今后，随着整个华东地区数控机床产业的发展，上海分公司的业务比重可能会更大。

崧泽高架主线的建成通车，进一步完善了青浦骨干路网结构，成为青浦中部的一条东西向重要的大动脉。据介绍，目前，青浦新城已基本形成了崧泽大道、318国道、青浦大道、盈港路、外青松公路以及崧华路构成的主要道路网络。未来在“一城一枢纽”的新城总体规划建设策略指导下，青浦还将实现“三线换乘”综合交通枢纽，即：上海市域铁路示范区线、嘉青松金线、轨交17号线。其中，示范区线计划2022年开工，与17号线在外青松公路盈港路形成换乘枢纽。青浦区建管委副主任耿伟荣介绍说，2022年，青浦区还有一系列交通重大工程正在筹备，包括和示范区线共通道的外青松公路交通功能提升工程，青浦大道南段，将新增G50青浦大道出入口，缓解青浦城区出口交通压力，以及续建的漕盈路南延伸、青昆路等。

（来源：绿色青浦）

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