仙霞新村街道新开工29台电梯、55个楼组已签约、58个楼组通过意愿征询……预计到今年11月底，即可实现“开工63台，竣工21台”的全年加装电梯的目标。

本次集中开工的虹纺、水霞、威宁、虹仙、安龙5个居民区中，虹纺居民区和水霞居民区都是今年首次新开工电梯的居民区，实现居民区加梯“零突破”；威宁居民区、虹仙居民区、安龙居民区则已初步呈现小区成片加装。

那么，仙霞新村街道的楼房为何能够实现成片加装电梯？

仙霞新村街道老旧小区较多，在此次加梯的居民区内，老龄化程度非常高。老人多，加梯意愿也就强烈。其中，水霞小区是建于上世纪90年代的一个老小区，27号、29号两幢房屋居住着22户居民，楼内60岁以上的居民占到了100%，年龄大的有90多岁，最小的也有62岁。老人们的迫切需求，使水霞小区的加梯工作从意见征询到正式开工，办好全部手续的时间比以往节约了三分之一。

水霞小区27号、29号楼

在成片化加装电梯签约之后，仍然还有一系列难题要解决，如何破局？居民区各有妙招。

由于老旧小区楼内的出租户比较多，在加梯初期的意愿征询阶段，无法联系到业主，导致进度缓慢。楼内的“三人小组”便想方设法一个个联系房东本人，通过电话、上门等方式做通房东的思想工作。其中有一个房东居住在外省市，起初他并不想出资加装电梯，于是，“三人小组”的居民代表专门自驾驱车上门，了解他不想装电梯的原因，有针对性地开导和劝说。通过反复沟通，最终，这位房东同意出资加装电梯。

还有一栋楼房型特殊，楼前间距较窄，基础硬件条件较差。居民区与代建单位多次举行设计方案对接会议，通过反复修改设计方案，使加梯得以顺利推进；在施工阶段，又出现了新问题，该楼墙外就是72路公交车站，而电梯施工需要占用一部分公交车站的空间，在施工阶段楼内所有居民的出行都要通过公交车站台进出，在居民区“四位一体”与公交公司多次协商之下，最终这栋楼也实现了顺利开工。（来源：上海长宁）

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