"无人驾培"学车:"教练"很温柔,通过率还高了

　　东方网记者王佳妮、汪伟秋3月31日报道：考驾照的你是否“卡”在科目二里？是否有被教练“支配”的恐惧？伴随着人工智能时代的来临，这些问题或将迎刃而解。东方网记者日前走访沪上驾校，发现“机器人教练”已悄然上岗。无人驾培究竟如何实现？是否安全？考试通过率有何变化？为此，记者进行了一番深入采访。

　　记者体验：机器人教练“很会说”

　　上午10时许，东方网记者来到荣安驾校闵行培训基地，“机器人教练”已在基地内的10辆教练车上“上岗”。根据初步观察，机器人教练车与普通教练车外形基本无异，只是车顶上多了几个像“小蘑菇”一样的装置。工作人员告诉记者，车顶上的这颗“小蘑菇”其实是雷达探测装置，用来传输信号和智能定位的，可感知周边环境。

　　那么，“机器人教练”是如何开展教学工作呢？东方网记者跟随驾校学员王念芹体验了一把“无人驾培”。

　　坐进机器人教练车，记者首先看到了位于驾驶位与副驾驶位之间的一个小型LED屏，上面显示了智能教学系统的操作界面。落座后，王念芹故意没系好安全带，很快，就听到机器人教练反复出现提示音：“请系好安全带”。

　　在倒库过程中，车辆没有居中，机器人教练又发出了提示：“距离实线仅10厘米，请向右打方向盘。”在曲线行驶科目中，提示音再次响起：“未开转向灯，向右打死方向，车身摆正后回正方向。” 王念芹一边看着反光镜缓缓打方向，一边留心着机器人教练的提示。

　　据了解，目前，驾考科目二考试中的所有科目，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶等，都可在机器人教练的辅助指导下完成。此外，科目三中机器人教练也不缺席，一样会发出各种指令提示学员。不过，根据道路行驶相关规定，在进行科目三项目练习时，驾校仍会安排传统教练坐在副驾驶位置进行监控和指导。

　　学员感受：不担心被骂，教得很仔细

　　“想学车很久了，但是一直拖，最担心的就是学不好怕被教练骂，”王念芹告诉记者，当她得知有“无人驾培”这个模式，就果断报名了，“实际体验下来真的不错，教练不坐在副驾驶，我心理压力也没那么大了，反而几次练习都发挥得不错”。3月报名学车的她，当月16日完成了科目一考试，4月2日已经预约好了科目二，“希望能一次过”。

　　同样在场上练习的曹先生也对机器人教练赞赏有加。在他看来，无人驾培这一模式让学车效率提高了不少，“每一步动作都会及时提示你，比如是否压线等，相比之下，人工训练倒反而没那么严谨”。他表示，机器人教练操作技巧讲解得很精细，失误点提醒得也到位。

　　一组驾考数据也证明了机器人教练的能力。东方网记者从荣安驾校获悉，去年该驾校金山培训基地共有26辆车配备了智能教练机器人，完成结业学员1503人，其中50岁以下的学员近9成。据悉，传统教学模式下，学员的科目考试合格率一般在70%左右，而智能机器人带出来的学员，合格率在90%以上，提高了二成。

　　“机器人教练可以实现‘一把尺子’教学，机器跟人不同，会严格按照教学大纲和考试标准来教学，十分精准，而且也不会因为态度问题产生教练与学员之间的沟通障碍。”上海荣安机动车驾驶员培训有限公司闵行分公司负责人蒋军表示，除了教学更规范外，学员还能通过无人驾培模式更早地进入考试状态。

　　据了解，智能机器人有两种教学模式，一种是学车模式，一种是模拟考试模式。“传统教学中，有的学员学车时有教练在一旁，开得非常好，可是到了正式考试，独自驾车就容易紧张，导致失误频频；而机器人教学，从一开始就是语音指导、无人陪伴，可以让学员更早熟悉考试环境，一定程度上也减少了因紧张造成的误操作。”蒋军说。

　　网友质疑：无人驾培安全吗？

　　“机器人教练又没有脚，如果我们练车时遇到紧急情况，谁来踩刹车呢？”在驾校刚刚上马这个“新玩意”时，有不少学员和网友提出质疑。

　　据悉，为了确保安全，智能驾培教练车都配备了8个精准雷达和安全辅助设备，具备油门误踩防护、车辆后溜防护、车速限制防护、电子围栏防护、障碍物预警防护等功能，一旦车辆即将驶出电子围栏或者车速超过10公里/小时，或者是车辆前后出现人或物体，将自行制动，“制动的反应速度在毫秒级，这是传统人工干预根本无法达到的。”蒋军说。

　　此外，学员首次上车时，驾校教练仍会一同上车，待学员熟悉这套AI智能驾培系统后，方才“退场”。不过，“退场”的教练并不意味着不管学员了。记者在现场看到，几位教练依旧站在训练场上，“监测”学员的练车状态，“以前一位教练只能负责一辆车，现在有了这套系统，一位教练能同时在场地旁边监控2~3辆车，也提高了我们的驾培效率”。

　　东方网记者采访中获悉，目前，荣安驾校智能教练机器人还在升级。不久之后，学员学车时的实时轨迹将同步反映在教练的手机上，方便教练统筹安排、及时给出指导意见，进一步提升市民学车的效率。