為持續優化長寧轄區學校周邊交通環境和交通秩序，在春季學期期間，長寧公安分局交警支隊、區教育局安全中心創新嘗試打出多套“組合拳”，在不斷完善工作機制、及時有效動態調整、有力推進評比通報的基礎上，堅持“軟硬兼施”，讓校門口的通行環境更加安全有序。

一直以來，校園周邊交通是否暢通、井然有序，是社會普遍關注的焦點問題。對此，長寧交警因地制宜“開發”新舉措、應對得當化解頑瘴痼疾，探索的腳步也愈走愈穩。

“敢於突破固化思維，大膽開墾‘試驗田’，有序推行建立起的學校周邊道路交通安全情況定期通報機制，邊實踐、邊檢驗、邊總結，效果實實在在看得見……”長寧公安分局交警支隊副支隊長王臻表示。

連續數月，交警部門和轄區41所相關學校強化警校溝通對接，每月都會對學校周邊交通秩序進行抽查，並根據抽查結果進行評分排名。隨后，便對排名較為靠后的學校開展上門警示教育和情況通報，如此一來，既作為督促整改的手段，更成為通力協作的有效方式。

“對症下藥”的效果好不好，往往與對存在問題的聚焦高度和剖析深度密不可分。

針對校園門口附近車輛停放秩序混亂、非機動車交通違法和事故隱患突出等問題，民警在對學校的走訪中，不僅是“撒網”式地開展宣傳，還極具針對性地“就事論事”，用交通法規結合警示案例的方法，強調存在的問題和危害性。

與此同時，校方充分發揮主體責任，組建以學校分管領導、安全老師、家長組成的“交通文明共建小組”，從完善校園周邊交通安全管理制度，規范車輛停放、維護交通秩序、宣傳文明出行等方面著手，擬訂符合實際、容易推行的加強校園交通安全的具體措施，有效改變了學校周邊的交通安全狀況。

以宣化路開放雙向通行后，愚園路第一小學（總部）放學高峰時段接送車輛大幅增加的情況為例，長寧交警及時跟進、持續調整的效果立馬顯現出來。

前期，一系列如“路設調整”“通行秩序”“安全宣傳”等措施緊鑼密鼓地推進，沒想到， 非機動車停放秩序混亂問題依舊突出。於是，交警支隊一大隊民警多次到現場進行踏勘，積極研究對策。在明確“上街沿非機動車位”為許可停放范圍，確保家長接送學生迅速、安全的情況下，一大隊還因校施策部署警力，額外增加了1名民警、2名勤務輔警，從管理力量上提質提量。

不僅如此，一大隊還與學校安全員形成溝通機制，解決了警校溝通不暢問題，實現了對校園周邊道路通行秩序優化、交通安全隱患清理的實時溝通。

“實際上，對於學生乘坐電動自行車未佩戴安全頭盔、非機動車逆向騎行、上人行道騎行等時有發生的問題，嚴格管理和宣傳教育要齊頭並進才能見效果。”王臻介紹，自評比活動開展以來，不論是以交通安全知識講堂、互動示范教學的形式，還是以發放家長告知書、跟進開展個別教育等方式，長寧交警屬地大隊和學校的關系愈加緊密，有目共睹的是在民警的專業指導下，學生上學、放學時段的交通秩序明顯好轉。

與此同時，為逐步提升學生和家長的文明出行意識、改善學校周邊通行狀況、預防和減少校園周邊交通事故的發生，在今年的春季學期裡，長寧交警已開展宣傳教育進課堂12次，覆蓋轄區學生達5000余人。

（來源：上海長寧）

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