新啟用的換乘通道平均寬度達10米左右，配備了自動扶梯、無障礙電梯、空調系統等服務設施，行走起來較之前更為寬敞、舒適和便捷。

伴隨新通道的啟用，原地面臨時換乘通道將同步關閉。結合最新實際，運營方重新模擬仿真客流動線，做好評估工作，為避免多方向人流在3、4、9號線三線換乘交匯處可能造成對沖的安全隱患，特制定了新的換乘客運組織方案，並進一步完善應急處突預案。同時，通過優化導向標識，增配人員引導，為乘客提供更加清晰的走行路徑。乘客隻需根據現場的導向及工作人員指引有序通行即可。而在新換乘通道裡，依舊遵循靠右側行走原則，保障往來換乘客流通行安全有序。

（新換乘通道內醒目的線路導向標識）

1、新換乘通道的主體及多數服務設施已經建成投用，但由於部分地面管線搬遷尚需時日，進入3號線二樓的無障礙電梯仍在施工中，過渡期間，運營方將啟用爬樓機設備，方便使用輪椅乘客通行。

2、在開通初期，車站將增派工作人員，在該通道處加強宣傳引導，並為有需要的乘客及時提供幫助。同時，運營方將積極聽取市民乘客的意見建議，觀察高、低峰期各個運營時段的客流通行情況，持續完善客運組織方案、優化運營服務。

（來源：上海寶山）