人民網上海3月27日電 （記者龔莎）3月26日，上海市軌道交通建設工程迎來新進展，隨著SMSC74號盾構機刀盤緩緩轉動，由隧道股份上海路橋承建的上海軌道交通18號線二期工程土建3標盾構機在呼蘭路站西端頭井順利始發。

據介紹，18號線二期呼蘭路站位於寶山區共和新路與呼蘭路口，建成后與軌道交通1號線形成換乘，本次盾構始發區間為呼蘭路站至大康路站下行線，掘進全長1234米。

呼蘭路站作為18號線二期工程重要的盾構始發站點，先后將有6台盾構在該站始發掘進，面臨多台盾構的組織吊裝、調試和掘進施工重任，上海地鐵組織參建單位通過優化盾構選型、組織專家論証、仔細梳理出洞風險及應急處置方案，並對盾構推進參數、管片拼裝質量、滲漏點控制等提出具體要求，詳細編制專項施工方案，先后克服運輸難度大、場地狹小等一系列難點，確保盾構順利始發。

據悉，18號線二期工程起於一期工程終點站長江南路站，至大康路站，共設6座車站。建成后將成為寶山區東西向快速客運骨干通道，進一步助力吳淞創新城等沿線重要地區的發展，並且有利於加強寶山區與楊浦區、浦東新區的聯系，促進區域互動協調發展﹔緩解區域道路交通壓力，進一步完善網絡功能，優化交通網絡結構。（上海地鐵供圖）

(責編：龔莎、軒召強)

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