上海申鐵投資有限公司介紹，近期，市域鐵路嘉閔線、示范區線有了新進展，嘉閔線16標七寶站第一階段首幅地下連續牆施工順利完成，示范區線1標青浦新城站東區二階段首幅地下連續牆施工順利完成。詳見↓

嘉閔線16標七寶站

首幅地下連續牆施工順利完成

近期，市域鐵路嘉閔線16標七寶站第一階段首幅地下連續牆施工順利完成，標志著項目主體建設進入實質性施工階段。

七寶站位於漕寶路與七莘路交叉口南側，呈南北向布置，北起漕寶路南側，南至青年路。七寶站為地下三層雙柱三跨混凝土箱型結構，共設3個出入口、3組風亭，1座換乘通道。車站主體圍護結構採用地下連續牆施工，南段地牆深56米、北段地牆深57米，地牆厚1.2米。車站主體基坑採用明挖順筑法施工，兩端均為盾構區間接收井。

嘉閔線全長44.04公裡，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公裡。按照規劃，它是上海市域鐵路網絡中，重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現與機場聯絡線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。

示范區線1標青浦新城站

東區二階段首幅地下連續牆施工

順利完成

近期，示范區線1標迎來建設新進展。伴隨著成槽機的轟鳴聲，示范區線1標青浦新城站東區二階段首幅地下連續牆施工順利完成。

青浦新城站二階段地下連續牆作業位於車站東側翻交后的施工圍場內，其中包含車站北端頭井73米深地牆11幅，標准段68米深地牆85幅，南端頭井78米深地牆12幅，共計108幅。

根據專項規劃批復，示范區線全長52.4公裡，途經閔行、青浦2個行政區，全線共設10座車站，列車最高運行時速160公裡。項目建成后，將構建起連接上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。作為滬蘇嘉城際鐵路上海段，示范區線既是長三角生態綠色一體化發展示范區的門戶線，也是上海市域鐵路網的重要組成部分。

資料：上海申鐵投資有限公司

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