近日，上海發布《關於加快推進南北轉型發展的實施意見》，《實施意見》包括總體要求、功能引領、產業轉型、空間轉型、治理轉型、保障措施六個部分。為加快塑造上海南北轉型發展的空間新格局，“十四五”期間交通基礎設施建設方面將會有哪些新考慮、新規劃？

鐵路線路總體情況

市交通委副主任董愛華表示，寶山區和金山區都是沿江沿海綜合立體交通走廊上的重要節點，未來將重點打造內通外聯的交通網絡體系。

寶山區方面，“十四五”期間將著力打造北沿江高鐵的始發站——寶山站。寶山站是上海鐵路樞紐規劃的重要客站之一，規劃引入滬渝蓉沿江高鐵、滬通鐵路二期，其建設將增強寶山對外聯系、輻射的扇面。滬渝蓉沿江高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”之沿江通道的骨干線路，承擔著沿江通道主要路網、沿海及京滬通道部分直通上海的鐵路客運客流，計劃年內開工建設﹔滬通鐵路二期北起滬通鐵路南通至安亭段的太倉站，南至浦東鐵路四團站，目前已開工建設。

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據了解，上海寶山站規劃了8台18線，是未來上海連接長三角北部門戶和交通樞紐的重要組成部分。寶山區將加快上海寶山站的建設和周邊的開發，還將充分考慮與城市軌道交通網、骨干路網的融合銜接，滿足快速集散的需求。

同時，“十四五”期間，除繼續推進18號線二期等軌道交通建設以外，上海還將重點推進軌道交通19號線的規劃建設工作。軌交19號線可增強吳淞創新城與北外灘、陸家嘴CBD地區、世博會地區、后灘、前灘等功能區的交通聯系，有助於分流3號線北段和1號線北段客流壓力，目前正在開展項目相關前期工作。

骨干路網方面，除在建的沿江通道外，還將重點推進長江西路快速路東段、S16公路（省界-G1503）等項目建設。港航方面，將啟動羅涇作業區轉型發展，進一步鞏固上海國際航運中心的地位。

（來源：上海寶山）

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