本周六上海地鐵再添“新面孔” 15號線運營初期這兩點需注意

　　東方網記者王佳妮、見習記者趙銘1月21日報道：東方網記者今天（1月21日）從上海地鐵獲悉，上海軌道交通15號線將於2021年1月23日（周六）首班車起開通初期運營。值得注意的是，開通初期運營后，15號線桂林路站實行“過站”運行，婁山關路站為“虛擬換乘”。

　　屆時，上海軌道交通全網絡運營線路長度將增至772公裡，運營車站數增至459座，其中換乘車站總數增至64座。

　　運行初期分“大小交路” 早高鋒最小行車間隔5分鐘

　　軌交 15 號線工程線路起自閔行區的紫竹高新區站，止於寶山區的顧村公園站，途經閔行、徐匯、長寧、普陀、寶山，共5 個行政區，連接9 座高校、3 個國家級科創園區，全長近43公裡，初期運營共開通29站，均為地下車站。

　　東方網記者了解到，15號線開通初期運營后，全線常態運營時間為5:30至23:36。紫竹高新區站及顧村公園站首班車發車時間均為5:30，末班車發車時間均為22:30。此外，運營初期，軌交15號線全天開行“紫竹高新區站至顧村公園站”的大交路，以及“華涇西站至古浪路站”的小交路。

　　運行間隔方面，15號線工作日早晚高峰最小行車間隔為5分鐘﹔工作日平峰、雙休日及節假日全時段，最小行車間隔為6分鐘。

　　桂林路站“過站”運行 婁山關路站“虛擬換乘”

　　據了解，本次開通初期運營的15號線共設“5+1”座換乘站，分別為：與1、3號線換乘的上海南站站，與12號線換乘的桂林公園站，與13號線換乘的大渡河路站，與11號線換乘的上海西站站，與7號線換乘的顧村公園站，與2號線站外“虛擬換乘”的婁山關路站。

　　何為“虛擬換乘”？據上海地鐵介紹，由於婁山關路站與2號線換乘通道涉及商業體地下空間改造，暫無法實現站內換乘。為解決該問題，在過渡期內，將15號線和2號線婁山關路站設置為虛擬換乘，其中15號線6號口至2號線4號口為最短換乘路徑（詳見下圖）。

　　根據測算，上述兩個出入口之間相距約570米，單程步行時間約為8分鐘。在婁山關路站虛擬換乘的乘客，使用交通卡或“METRO大都會”APP進出站可享受連續計費。

　　另值得注意的是，受疫情和施工建設難度等影響，此次15號線開通運營初期，桂林路站暫不開通，列車將“過站”運行，不停靠該站、不上下客。該站也不可實現9號線與15號線的換乘。

　　此外，15號線開通初期運營，每座車站均設有便民口罩自助售賣機，為乘客提供便利，以備不時之需。

　　蓮花南路沿線公交站點有調整

　　東方網記者另從巴士二公司獲悉，為方便蓮花南路沿線居民換乘軌交15號線，該公司已於1月10日提前對180路沿線部分站點設置進行了調整。

　　具體為：往德宏路永平路方向，新增蓮花南路曙建路站（配套15號線曙建路站）、蓮花南路雙柏路站（配套15號線雙柏路站）、蓮花南路元江路站（配套15號線元江路站），原停靠的蓮花南路元江路站點一並取消，原蓮花南路顓興東路站更名為蓮花南路滬光路站。往上海南站（北廣場）方向，新增蓮花南路雙柏路站（配套15號線雙柏路站），原蓮花南路老滬閔路站更名為蓮花南路曙建路站（配套15號線曙建路站）。

　　巴士二公司相關負責人表示，下階段，將在充分做好客流調研的基礎上，圍繞軌交15號線進行“魚骨狀”公交線網優化調整，更好滿足沿線市民出行需求。

　　特別提醒

　　提醒1：由於15號線桂林路站暫未開通，因此該線換乘9號線或通過9號線換乘15號線的乘客，除了通過網絡其它線路繞行外，可從就近的15號線桂林公園站進行轉乘。最近的9號線桂林路站4號口與15號線桂林公園站6號口相距約1.1公裡，沿桂林路、宜山路步行約15分鐘可到（詳見下圖）。

　　提醒2：目前，15號線部分車站的個別出入口仍處於施工收口階段，暫不對外開放。提請乘客根據導向指引從車站其他出入口進出，車站現場也將做好相應引導工作。

　　提醒3：受新冠疫情影響，15號線開通初期運營階段，部分車站出入口外的廣場、人行道、綠化等市政配套尚無法完全一步到位，車站將採用臨時便道接入市政道路，提請乘客注意通行安全。