繼網紅樓之后，浦東這輛網紅巴士又要在全國火了，在這裡能感受到中國的偉大

摘要：與鮮亮的外表相比，“四史巴士”內部則更像一個溫馨的“課堂”。

今年是浦東開發開放30周年，作為中國改革開放的象征和上海現代化建設的縮影，30年來浦東敢闖敢試、先行先試，在取得歷史性成就的同時，也成為了學習“四史”的天然課堂。

21日上午，一輛紅色大巴從浦東開發開放的原點——浦東大道141號緩緩駛出，上海首條“四史巴士”線正式投入運營。坐上這輛巴士，市民將踏上一場名為“初心”的旅程，一路閱讀小陸家嘴地標背后的故事，感受國際金融中心的崛起，回顧浦東30年來的偉大歷程。

沉浸式學習令人難忘

“四史巴士”全身以熾烈的紅色為主基調，車頭顯眼處印著“浦東開發開放30周年”的白色標志，“學習四史”四個大字則在車頭和車身兩旁佔據著醒目的位置。這樣一輛與眾不同的巴士，行駛在繁華的陸家嘴金融城裡，回頭率很高，常常引得路人投來好奇的眼光。

與鮮亮的外表相比，“四史巴士”內部則更像一個溫馨的“課堂”，踏上巴士，選好座位落座，一堂沉浸式的“四史”學習教育課就此開始。在駕駛座背后，面向乘坐者，巴士運營方放置了一個大型顯示屏，年輕的講解員站在屏幕旁，時而在屏幕上播放著浦東30年來的老照片、舊視頻，時而指著窗外直插雲霄的摩天大樓，用幽默活潑的方式講述著一段段浦東開發開放不為人知的故事，歷史與當下仿佛在此刻交匯，巨大的反差讓聽講者內心久久不能平靜。

這就是“四史巴士”不同於傳統固定學習陣地的地方。巴士課堂是一個移動的“四史”學習平台，通過邊行車、邊參觀、邊講課、邊互動的學習形式，讓 “四史”學習的過程更具代入感。當巴士途徑人民銀行上海分行時，窗外是大氣磅礡的銀都大廈，車內講解員不失時機地說道，“當年陸家嘴集團拿出全部3000萬的企業注冊金，為引入人民銀行這頭金融‘領頭羊’做好各項准備。就因為當年的孤注一擲，今天陸家嘴才擁有30萬金融從業人員，870多家各類金融持牌機構，成為馳名海內外的國際金融城。”

車輛駛過上海中心時，屏幕上出現了一張手繪的“百樓圖”，原來這是1994年陸家嘴工作人員的集體創作，代表了陸家嘴人當年的憧憬，那就是希望世紀大道兩側今后有一天能雲集100幢大樓。“今天，陸家嘴地區每年稅收過億的大樓就有100多幢，其中有四幢樓的稅收在去年突破了50億元，當年陸家嘴拓荒者的心願早就實現了。”說到此處，年輕講解員的語調也不自覺地提高了一些。

就這樣，一路講、一路看、一路學，不知不知覺中40分鐘過去了，“四史巴士”最終在浦東東岸老白渡濱江站停下，一段難忘的學習之旅暫告一個段落。

還將推出3條精品線路

講好浦東故事，開好“四史巴士”，可不是一件簡單的事。為了實現了車內講解與車外景觀的完美融合，巴士課堂的創作團隊用了半年多時間，精心編寫了生動有趣又不失嚴謹的“四史巴士”課件。40分鐘的講解內容分為“歷史選擇了浦東”、“從一隻羊到30多萬金融從業人員”、“從超級CBD到世界會客廳”、“從上交所鳴鑼到科創板落地”等九個板塊，涉及20余個地標建筑、30多個浦東故事、超100頁圖文解說、7000字文稿，每詞每句都由團隊反復斟酌、精心打磨。

團隊負責人陸洋說，為了精准了解浦東開發開放30年來的發展歷程，團隊成員翻閱了幾十萬字的文字資料，包括《中國傳奇：浦東開發史》、《浦東史詩》等書籍以及近百份報紙新聞，讓參與者更直觀地感受到在開發者的拼搏下，浦東從阡陌農田到高樓林立的巨大變化。

此外，巴士課堂還收集了各類小知識，比如東方明珠的建成首創了銀團貸款的模式，陸家嘴中心綠地被稱為世界上最昂貴的綠地，還包括小陸家嘴的時尚打卡地、市民娛樂休閑的好去處等，讓整堂“巴士課堂”既“高大上”又“接地氣”。

這樣別開生面的黨課教育形式也受到了許多浦東老開發的贊賞。在巴士試運營體驗過程中，浦東新區原副區長王安德有感而發，他說這是“四史”教育中的一次創新，也是一次溫故而知新的過程。上海外高橋集團股份有限公司原黨委書記、董事長舒榕斌則說，“巴士課堂”從時間和空間上重溫了浦東開發開放之路，讓人身臨其境，即使是當年的親歷者，也倍感震撼。

“四史巴士”正式投入運營后，將逐步面向各級黨組織和企事業單位開放，各單位可通過“浦東觀察”APP預約報名。值得一提的是，除了“初心之旅”，未來“學習四史——重走浦東開發開放之路”巴士課堂還將推出3條精品線路，包括浦東“使命之旅”，聚焦上海新三大任務的“創新之旅”，深讀浦東功能區獨特開發模式的“開放之旅”。到2021年年底，全新定制的路線將陸續上線，通過新穎的形式、鮮活的案例、生動的體驗，探索“四史”學習的“浦東經驗”，力爭成為上海“四史”學習教育中的優質品牌。