18號線一期南段今年將建成！來看新站照片！另一條地鐵線也有新進展

申通地鐵集團說，目前，18號線一期南段（航頭—御橋）、10號線二期等各項工作正分別有序推進。其中，18號線一期工程南段將於今年建成，18號線一期北段的18座車站中，已有17座封頂﹔10號線二期車站也開展了初期運營前的專家現場勘查指導工作。來看看你關注的線路最新進展吧↓

18號線丨開展試運行演練

地鐵18號線由南向北經過了浦東、楊浦和寶山三個行政區，是上海城市軌道交通近期建設規劃中重要組成部分。在加強浦東、浦西過江聯系，連接城市東北地區、東南地區與核心城區，強化中心城核心城區的對外輻射功能，支持沿線重要地區的開發建設，促進區域互動協調發展，以及改善中心城區域的交通結構和出行環境、錨固換乘節點、完善網絡功能等方面具有重要作用。

18號線一期工程起自浦東新區航頭站，止於寶山區長江南路站，線路長度36.85公裡，全部為地下線，設車站26座。按照計劃，一期工程南段將於今年建成。而一期北段，18座車站中已有17座封頂。

上海軌道交通十八號線發展有限公司副總經理兼總工程師李文勇介紹，一期工程南段從航頭站至御橋站，共有8座車站，全長約15公裡。南段建成后，不僅能有助於緩解像滬南公路這樣的城市重要交通走廊的交通緊張狀況，同時也能通過在御橋站換乘11號線，進入軌道交通網絡，將沿線乘客輸送到城市的四面八方。

為順利完成18號線一期南段（航頭—御橋）試運行演練任務，目前，18號線與上海地鐵維保車輛、通號等單位積極溝通協調、優化聯調方案、細化作業規程，確保行車及施工安全。

面對新車型、新運營模式，18號線積極組織各班組，針對新車型的車輛及通號排故手冊、各專項預案開展學習培訓，提升司機業務能力。司機們集中進行運行相關問題的梳理及方案調整，為后期調試演練工作的有序開展做好准備

周浦站首試藝術化裸裝

小布帶你提前看~

在周浦站站廳層的頂部，由綜合支吊架支撐的管線排布整齊有序。黃色系配色明快醒目，再加上精心設計的小細節，既給人以秩序感，又不失活潑。無吊頂裸裝，在上海軌交9號線最先採用。不過，將裸裝輔以色彩和細節，加以藝術化，這是第一次。這樣的設計去繁就簡，強調車站功能性，力求現代、簡約、明快。

建設方採用BIM技術，在模擬空間內，將一根根管線梳理整齊，讓管線也成為裝飾的一部分。每一個綜合支吊架上都裝了顏色相異的包邊角，這樣能讓整體更具視覺沖擊力。

10號線二期丨專家組勘查指導

9月15日，上海交通運輸行業協會軌道交通專家組一行赴10號線二期車站開展初期運營前現場勘查指導工作。專家組分成三組，分別對10號線二期6座車站的總體情況，以及線路運營、土建和設施設備等方面深入現場踏勘，隨即召開現場會議，結合踏勘情況提出專業指導意見。

（來源：浦東發布）