金山與嘉興“毗鄰黨建”推動長三角更高質量一體化發展

2018年，在長三角高質量一體化發展背景下，金山與嘉興共簽《聯動發展三年行動計劃(2018—2020年)》，在產業、交通、文化、體育、社會治理等領域互聯互通、共建共享。

如今，經過三年的聯動發展，雙方在毗鄰黨建、平安邊界“十聯機制”、醫保“點對點”聯網結算等方面的合作之路越走越寬。在長三角一體化發展過程中，金山區逐漸探索形成了“以黨建為引領、以平台為依托、以民生為抓手、以治理為紐帶、以合作促發展”的聯動體系。

葡萄從5元漲到15元，毗鄰黨建結“碩果”

這個夏天，嘉興平湖市新倉鎮銀豐果蔬專業合作社的葡萄熟了，往年隻能賣5塊錢一斤的葡萄，今年賣到了15塊一斤。

說起葡萄漲價的秘密，廖幫銀透露，多虧了師父的指點。他口中的師父，正是“金山葡萄大王”、呂巷鎮施泉葡萄掌門人盧玉金。

回憶起第一次到施泉葡萄考察，留給廖幫銀的印象是，上海的技術先進、品種優質、管理完善。如何種好葡萄？他迫切地想知道答案。

在毗鄰黨建的牽線搭橋下，去年7月，銀豐果蔬專業合作社與上海施泉葡萄專業合作社簽訂技術指導和銷售協議。施泉葡萄理事長盧玉金帶著技術人員，到銀豐進行現場“把脈”。

設施簡陋，品種不好，葡萄品質差……針對這些症狀，盧玉金開出了一副“對症良藥”——改良品質、包裝銷售、創立品牌。“把一些口感不佳的品種，通過嫁接進行改良，一畝產量控制在3000斤內，這樣可以提升好果率。”

銷售環節，盧玉金指導廖幫銀，根據葡萄的品質，分級包裝進行銷售，把口碑做起來，形成自己的品牌。此外，還有綠色食品認証、購買農業保險……盧玉金將自己20年的葡萄種植經驗傾囊相授。

在簽訂協議后，施泉葡萄專業合作社定期派人到銀豐進行技術指導，盧玉金和廖幫銀也成了好伙伴。如今，在施泉葡萄的幫助下，銀豐的葡萄種植面積已近60畝，品質得到了大幅提升，銷售額近200萬元。

據介紹，在長三角一體化高質量發展的大背景下，呂巷鎮和新倉鎮聯合組建了兩地農業產業鏈黨建聯盟，11家葡萄合作社和10家蘆筍合作社加入聯盟，通過黨建聯盟的引領和帶動，正在實現毗鄰區域特色農業的聯合發展。

浙滬兩山塘，共建“連心橋”

金山區廊下鎮山塘村與嘉興平湖廣陳鎮山塘村僅一河之隔，通過一座兩百年的古石橋相連接。一橋兩山塘，成了兩地往來的友誼橋，也連接著上海與浙江聯動發展的脈搏。

2018年，南北兩個山塘村共同啟動“明月山塘”景區項目。而游客進出景區，靠的就是這座古石橋。但問題是，隻有這一座橋，游客需要走回頭路。為了讓游客擁有更優體驗，今年年初，廊下鎮山塘村計劃在古橋西面，新建一座橋，形成一進一出的瀏覽路線。

說起建這座橋的經過，廊下鎮山塘村黨總支書記楊立平直呼“太不容易”。“廊下山塘老街道路狹窄，周邊又沒有其他通道，材料壓根運不進去”，這成了困擾楊立平的難題。

“材料運不過去，大家想想有什麼辦法？”他將這一難題，發到了滬浙山塘聯合黨支部群。來自兩個山塘村的黨員們，紛紛出謀劃策，最終形成方案，決定由廣陳山塘負責運材料，廊下山塘負責施工建設。

“為了方便材料運輸，廣陳山塘直接把景區的游玩設施停了半年，后期還要對道路進行修復。”說起這件事，楊立平滿是對“兄弟村”的感激之情。今年9月，新建的明月橋終於落成，當地人又叫它“連心橋”，與山塘古橋遙相呼應。

在毗鄰黨建的引領下，兩地在旅游、文化、環境等各方面的合作，成果越結越豐。今年7月1日，廊下山塘的毗鄰黨建展示館正式開館，展示了近年來兩地通過“毗鄰黨建”抱團發展的成果。如今，南北山塘正通過規劃一體、景區同創、平安聯防、治理同步，讓邊界感在山塘村越來越模糊。

打通“斷頭路”，交通互聯互通

金山與嘉興區域接壤長度約為83公裡。近年來，金山區積極參與長三角交通一體化發展，會同嘉興市交通部門，有力推動毗鄰地區交通互聯互通。

根據《金山區綜合交通規劃（2017-2035）》，長三角一體化毗鄰地區（金山段）遠期將實現28條主要道路的對接，目前已建成17條，剩余11條將分期建設。

目前，首批3條省界斷頭路項目正有序推進。興豪路（亭楓公路-浙江省界）改擴建工程全長2.82公裡，車道設置六快兩慢，項目總投資6.3億元，目前新建段（浙江省界到大茫塘橋）已完成70%，改擴建段（大茫塘橋到亭楓公路）完成30%。

此外，該項目還涉及到3座橋梁的修建，其中兩座已經施工完工。作為長三角地區打通省際斷頭路重點推進項目，興豪路將與浙江善新公路的連接，將更好地促進金山、平湖兩地之間的交流互通以及區域經濟的協調發展，預計將於明年7月份建成通車。

此外，葉新公路計劃於今年12月與浙江同步建成具備通車條件。朱呂公路計劃在今年年底前，完成所有道路工程和橋梁工程的建設，與原呂青公路接順后開通。

對於居住在毗鄰邊界的村民來說，出行不便是一大難題。近年來，金山嘉興兩地優化毗鄰公交線網布局，目前，已開通毗鄰公交6條，其中入滬線路5條、出滬線路1條。

今年，按照“成熟一條、發展一條”的原則，結合省界斷頭路對接情況，加快完成嘉善318路、平湖310路等延伸，不斷提升毗鄰公交服務功能和覆蓋面，打通了滬浙毗鄰地區群眾交通出行的“最后一公裡”。（王文娟、馮秋萍）