蘇州河長寧段，11.2公裡岸線串聯10座公園綠地，籃球場滑板場都安排上了

　　摘要：四季皆有美景，細節彰顯匠心。

　　烈日當頭，尚未開放的臨空滑板公園周邊空無一人，唯有一旁阿納迪酒店的保安坐在遮陽亭下值守。長寧區建管委交通科負責人陳慧就在此時“闖”進了保安的視野。

　　“您又來檢查啦，這裡的‘小濱江’什麼時候造好呀？”

　　“就快了，年底前就能上去走一走了。”

　　保安眼中的“小濱江”，其實是蘇州河健身步道長寧段11.2公裡岸線中的一環。東起江蘇北路、西至外環線的蘇州河長寧段，去年完成了5.6公裡東段的岸線貫通和景觀提升。今年，同樣長5.6公裡的西延伸段也將基本貫通，標志著長寧段11.2公裡景觀岸線年內將爭取全線基本貫通，為蘇州河中心城區42公裡岸線公共空間的“西大門”通暢完成漂亮的收尾。

　　進入虹橋臨空經濟園區的蘇州河，沿岸空間多了一份質朴和靜雅。 本文圖片除標注外均作者拍攝

　　沿河串聯10座公園1座校園

　　錯綜復雜的中環線下，蘇州河中環橋下空間更新項目此刻正緊張施工。這裡即將迎來一座專業的籃球公園，為周邊居民帶來一處景觀怡人、設施完善的濱河體育公園。

　　“蘇州河貫通長寧段最大的特色是公園多、橋也多。”陳慧介紹，蘇州河岸線公共空間貫通工程長寧段全線貫通后，將串聯起包括臨空1號公園、臨空2號公園、滑板公園、風鈴綠地、天原河濱花園、虹橋河濱公園、中山公園等約10座公園綠地以及華東政法大學的長寧校區。

　　蘇州河沿河綠化提升項目規劃效果圖 供圖：長寧區綠化市容局

　　今年3月，蘇州河長寧西延伸段在疫情期間緊張復工。這段東起雙流路、西至外環線的岸線空間，包括慢行步道建設、欄杆提升、綠化及景觀燈光提升。隨著北橫通道、北翟快速路、蘇州河四期堤防達標等市政重大工程陸續完成施工交地，沿河串聯起風鈴綠地、臨空滑板公園等4座綠地公園的健身步道，將從8月起進入貫通階段，等待下一步的“顏值提升”。

　　蘇州河沿岸長寧路威寧路橋下空間

　　不過，長度超11公裡的蘇州河岸線長寧段也面臨著顯著的難點：最窄的萬航渡路段步道隻有1.5米寬，長寧路段也有大量步道寬度僅2米，貫通難度大，景觀提升空間也相當有限。為此，長寧區著重在沿河公園綠地的“巧”和“俏”上下功夫。如，緊鄰北翟路的風鈴綠地是一座建於2012年的公園，由於保養得當，此次景觀提升工程中無需“大動筋骨”，隻需在原有塑膠跑道上重新劃上白色標識標線，就能巧妙地與蘇州河健身步道形成統一。

　　2019年初建成的通協河橋

　　踏上精致的通協路橋，意味著蘇州河健身步道正式進入虹橋臨空經濟園區。2019年初，通協河橋與臨空另外2座景觀橋同時啟用，連接蘇州河50米綠化帶和通協路。這座長約29米、寬約6.5米的景觀橋，設計靈感來源於折紙藝術，而今既方便周邊白領通勤，也讓附近通協小區的居民不用再繞道江森自控的總部大樓，過個馬路就能近距離欣賞蘇州河美景。

　　暫未開放的臨空滑板公園

　　在尚未開放的臨空滑板公園，圍欄內已能看到一片寬闊的滑板場地，有尺幅不同的訓練彎度，還都採用高配比混凝土建造，是全球范圍內少有的專業濱水滑板空間。

　　為了讓瀝青不影響這片難得的專業場地，長寧區建管委也動足腦筋，最終決定，在公園原有高標號混凝土地坪上劃設兩根環氧白線，區分步道與滑板場，保証步道通暢，又讓場地保持“絲般順滑”。據悉，相關部門已著手研究在疫情常態化下開放滑板公園，公園外也貼出告示，正在招募專業運營團隊，確保開放后滑板愛好者們的安全。

　　臨空滑板公園與阿納迪酒店之間的蘇州河沿岸公共空間

　　市政建設與精細化管理並舉

　　穿過滑板公園，正在建設中的蘇州河健身步道臨空2號公園段已初具規模。記者注意到，雖然步道僅2米多寬，但景觀設計卻融入不少巧思。例如，由於沿河空間需種植苗圃綠化，不能踩踏，因此每隔10余米就設置了一座瞭望台，人們站上去就能趴在木質圍擋上近距離觀賞蘇河美景。

　　臨空2號公園蘇州河沿岸圍擋，欄杆、牆面的水波紋設計與波光粼粼的河面相呼應

　　“看到圍擋上的水波紋嗎，上半部分欄杆花紋和下半部分圍牆的花紋是一樣的。”陳慧介紹，河岸的水泥防汛牆本就繪有水波紋，考慮到此處已是河道二級擋牆，加高圍擋時便沒有採用實心牆，而是更具裝飾性的欄杆。中午陽光照射到欄杆上，投影恰好與下方圍牆的波紋形狀和寬度都一致。“我們試驗了很多種寬度和投射角度，終於找到這個讓沿河圍欄視覺統一的辦法。”

　　每隔10余米設有一座瞭望台，兩旁將被豐富的植被環繞

　　今年，長寧區將“光影變幻”作為沿蘇州河景觀提升一項重要主題。在海煙物流段，景觀燈帶結合了物流元素，將光影做成齒輪形狀，體現該段的歷史人文特色。據悉，長寧區蘇州河沿岸景觀照明提升方案編制已初步完成，將結合沿岸建筑立面整治、綠化提升等工程同步推進。

　　長寧區綠化市容局表示，根據《蘇州河中心城段兩岸景觀導則》，蘇州河長寧段的沿河綠化將遵循“綠化、彩化、珍貴化、效益化”等原則，引入更具觀賞性的本土品種和新品種，實現“四季有景”，突出“春花秋葉”。

　　蘇州河沿岸海煙物流段“星空驛站”效果圖

　　沿岸帶有齒輪元素的景觀燈光效果圖 供圖：均 長寧區建管委

　　值得期待的北翟路（外環-中環）綠化恢復項目正緊張施工，綠化中央隔離帶將種上挺拔的落羽杉和爬藤月季用以遮擋風井。其中，北翟路（廣順北路-劍河路）兩側綠地將結合蘇州河綠道貫通，種植娜塔莉、櫻花、加拿大紅葉、紫荊花等品種，形成空間開合有序、景觀多姿多彩的“北翟路花壇花鏡”，預計10月底完工。

　　北翟路（外環-中環）綠化恢復項目效果圖 供圖：長寧區綠化市容局

　　去年，華東政法大學內長約920米的蘇州河步道貫通頗受關注。要從校園內巧妙“借”出沿河空間，還要照顧校園環境的靜謐與安全，考驗的是市政建設和精細化管理的雙重智慧。不過，去年8月開放后，有不少居民反映該段濱河空間稍顯局促，部分通道寬度尚不足1.5米，“步道再寬點就更美了”成為老百姓共同的心願。此外，現代化的步道設計與歷史悠久的校園風貌也稍顯割裂。

　　無論是空間上還是文化上，在蘇州河沿岸，“古與今”的呼應都能再多一些。

　　好消息是，記者從長寧區建管委獲悉，市規劃資源局已會同長寧區政府啟動華政整體規劃設計方案編制，將從保護性提升校園歷史文物建筑資源、濱河空間優化與校園整體功能提升兩方面同步推進。拓寬健身步道的同時也傳承歷史風貌，亦呼應新時期的校園功能定位。