“數”說2020年長三角鐵路春運變化

上世紀70年代的春運情形

如今的春運，旅客刷臉進站（圖片均由中國鐵路上海局集團有限公司提供）

1月10日起，世界最大規模的人類遷徙——春運將拉開大幕，接下來的40天時間內，億萬旅客將乘上火車踏上返鄉之旅。作為我國經濟最發達、人流最密集的長三角地區，今年鐵路春運工作有哪些新變化？中國鐵路上海局集團有限公司發布一組數據作了詳細介紹。

7960萬人——旅客發送量將再創新高

預計長三角鐵路2020年春運將發送旅客7960萬人,同比多發送463.6萬人,同比增長6.2%,日均發送旅客199萬人。預計發送直通旅客2020萬人, 同比多發送94萬人，同比增長4.9%﹔發送管內旅客5940萬人，同比多發送369.4萬人，同比增長6.6%。預計節前發送旅客3150萬人，同比多發送190.9萬人，同比增長6.5%﹔節后發送旅客4810萬人，同比多發送272.7萬人，同比增長6%。

4大特點——客流體現明顯特征

特點一：節前長三角至雲貴川渝等傳統重點方向的長途客流將提前啟動，啟動時間在元旦假期前后，距離春運較近﹔特點二：學生放假及返校高峰在春節運輸期間，節前學生流與務工流、探親流高度疊加，節后學生返程客流與務工流、探親流錯位，部分學校開學日期位於春運之后﹔特點三：春運整體客流高峰持續時間較長，春節長假期間以旅游流、探親流為主，節中初二起出現以廈門沿海方向為主的旅游小高峰﹔特點四：由於2020年春節提前，春運運輸結束后仍有務工客流持續出行，客流持續時間預計延長至2月底。

3集中——客流集中地區、集中干線和集中車站

長三角客流集中地區：節前是上海、杭州、寧波、溫州地區，節后是合肥、阜陽、徐州地區。客流集中干線：京滬高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵，寧蓉、杭深線，京九、隴海、滬昆等線路。客流集中車站：上海、上海南、上海虹橋、南京、南京南、徐州、徐州東、合肥、合肥南、阜陽、阜陽西、杭州、杭州東、溫州、溫州南、寧波、義烏、金華、黃山北等站。

1276對——客運運力創新高

今年春運期間共安排開行圖定旅客列車1000對，增開旅客列車276對（其中長途直通臨客167對、短途管內臨客109對），合計1276對，同比增加124.5對，同比增長10.8%。其中安排開行動車組列車950對，佔開車總量的74.5%，同比增加143.5對，同比增長17.8%，運力較去年春運更加充沛。

102.5對——高鐵繁忙干線開行夜間動車組高峰線

利用停止高鐵繁忙干線檢修天窗點的時間段，安排開行夜間動車組高峰線列車102.5對（其中長途直通列車75對，短途管內列車27.5對），開行的方向主要為上海至蘭州、西安、鄭州、南昌、武漢、長沙、漢口、福州、廈門、萍鄉、貴陽、懷化等，杭州至鄭州、武漢、長沙、南昌、貴陽、漢口、鷹潭等，南京至福州、長沙等，義烏至長沙、南昌等。

37.5對——阜陽、亳州地區增開高鐵和普速臨客

針對皖北地區務工人員春運乘車需求大的情況，充分利用2019年年底京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開通帶來的運力資源變化，在阜陽、亳州地區增開18.5對動車組臨客，其中阜陽西站始發終到11.5對，亳州南站始發終到4.5對，開行的方向主要為阜陽、亳州至上海、杭州、合肥、鄭州、廣州、西安、寧波等方向。另開行普速臨客19對，其中阜陽始發終到17.5對、亳州始發終到1.5對。阜陽、亳州兩地春運中增開列車總數達到37.5對。

23趟——擴大回空列車票價打折范圍

針對節前、節后春運往返客流不均衡的特點，在去年實行春運回空普速列車票價打折優惠的基礎上，今年春運首次將回空動車組列車納入票價打折優惠范圍，實行票價打折優惠措施的回空動車組列車達8趟、普速列車達15趟，優惠幅度最高可達5.5折，引導旅客特別是城市務工人員反向過節，既能提高回空列車運能利用率，又能讓“反向探親”旅客享受更多實惠。

11個車站——擴大實施“順手寄”小件物品快運服務

配合中鐵快運股份有限公司進一步推廣“高鐵極速達”產品，擴大推行高鐵便民物流服務﹔春運前在徐州東等車站擴大實施高鐵“順手寄”小件物品快運服務，春運中預計長三角有11個車站開通高鐵“順手寄”業務。同時，在上海虹橋站試點推行旅客遺失物品遞送上門經營性服務。

79個車站——自助實名制核驗閘機投入使用

擴大自助實名制核驗閘機實施范圍，春運前長三角可自助辦理實名制核驗的車站由73個增加到79個，佔所有客運車站的37%。同時，在蘇州園區、徐州東站試點實施旅客進站驗（實名制驗証）檢（檢票）合一的基礎上，春運期間將在滬寧城際、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段、徐鹽高鐵、連鎮高鐵上的31個中小型車站推廣實施進站驗檢合一服務舉措，有效壓縮進站驗檢辦理時間，旅客在站區出行更順暢。