菜鸟驿站免费送货上门靠谱吗 记者实测:受距离、运力多重限制

2021年06月01日10:23  来源:东方网
 
原标题:菜鸟驿站免费送货上门靠谱吗 记者实测:受距离、运力多重限制

  近日,菜鸟驿站宣布,在北京、上海、杭州三地实行包裹免费送货上门服务,三城消费者可通过手机淘宝物流详情或短信,选择送货上门或到驿站自提,两项服务均不产生任何费用。

  免费送货上门究竟如何操作?服务靠谱吗?记者通过手机淘宝多次下单,对响应速度和实际效果进行了多次实测,发现免费送货上门服务并没有听上去那么美好。

  测评一

  所有包裹均可送货上门吗?

  原本被放到驿站的包裹,本来还要花时间去自取,现在可以免费送货上门了,对消费者而言无疑是件好事。

  但记者发现,实际上并非是所有包裹均可选择送货上门服务。菜鸟驿站这项服务的对象,仅限于通过淘宝天猫平台购买的快递包裹,而通过其他网购平台发出的包裹,并不适用这项服务。

  目前这项服务也只覆盖了北京、上海和杭州三个城市。菜鸟驿站表示,目前“北上杭” 三大城市已经有90%以上的菜鸟驿站站点完成了服务开通,每天有数万名消费者开始享受淘宝包裹送货上门服务。同时,淘宝和菜鸟驿站也在广州、深圳、济南、哈尔滨等城市陆续开展送货上门服务。

  但是,即便是最先覆盖的“北上杭”三大城市,仍然存在服务盲点。像大学校园目前就尚未覆盖,大学生只能到校园菜鸟驿站自取。

  测评二

  送货上门成功率有多少?

  为了测试实际送货效果,记者通过手机淘宝分别下了6个订单,其中3个包裹收件地址直接填了家庭地址,3个包裹收件地址选择了“菜鸟驿站”暂存。在跳出驿站暂存地址时,记者选择了系统中默认距离家最近的一个驿站,显示距离为1.26公里。

  随后的两三天内,记者手机上陆续收到了物流信息。最终,3个填了家庭地址的包裹均顺利送到了家门口;3个填了“菜鸟驿站”暂存的包裹,记者通过物流信息查询,均被驿站代签收。但3个包裹中,仅有1个包裹在代签收后,通过手机短信发送了签收信息和取件码。

  如何选择送货上门服务?记者根据平台指引,打开淘宝,点击“我的”中“我的订单”,并点击“查看物流”。在“取件码”一栏中选择“需要上门”。结果显示上门的地址就是该驿站的地址,而且不能更改。

  记者又拨打了该驿站的电话,询问是否可以免费送货上门,对方表示是可以的。然而,当记者报了需要送货上门的家庭地址后,对方表示距离太远超出了服务范围,无法提供送货上门服务。前后3件被送至驿站的包裹,当记者逐一询问是否可以送货上门时,均被以超出配送范围而拒绝,告知记者只能前来自取。

  选择“送货上门”服务时,系统会显示默认的“送达地址”,即菜鸟驿站的地址,而且因为显示原因,大家看不到这串地址的全部文字,一不留意就会漏过。这时候需要打个电话,告诉驿站人员正确地址,以免乌龙。

  测评三

  送货上门时效性如何保障?

  菜鸟驿站还对送货上门时效性进行了承诺:当日下午3点之前的订单将会在当日送达,而3点之后的订单则会在次日送达。记者根据驿站具体地址找到了包裹到达的驿站,看到这里一边是小卖部,一边货架上堆满了大大小小的包裹,驿站老板是一位40多岁的男子,在记者出示了取件码等信息后,他从包裹堆中找出了记者的3个包裹,并解释了确实是因为距离太远,他无法送货上门。

  记者实测距离发现,从该驿站到记者家中,步行距离是2.8公里,骑行距离达到3.4公里,与平台显示的1.28公里的距离相差甚大。而实际距离记者家中最近的一处菜鸟驿站,仅有420米,但因为所处在虹口区而无法选择。

  该驿站老板表示,驿站每天大概要收到三四百个包裹,而工作人员只有他和妻子两人,除了接收包裹,还要照看店铺,实在没有多少精力帮忙送货,基本上只有附近几个小区,有些家里只有老人和小孩不方便的,他们才帮忙送货上门。而且送货时间上也没法约定。“只有把要紧事都忙好了,百忙之中抽出一点点空隙,去送个货再赶紧回来。”

  能否享受“送货上门”服务,还要看菜鸟驿站所属辖区,驿站地址跟住所地址必须在同一个区域才有可能送货上门,而不是依据实际距离决定,这也是由平台系统决定的一大BUG。

  测评四

  免费送货模式如何持久?

  记者从驿站了解到,目前驿站提供免费送货上门服务的人员为驿站自有人员,并非是快递小哥。也就是说,最后一公里的配送服务,已经不是由快递公司来完成,而变成了驿站接盘。

  但记者走访发现,大多数菜鸟驿站都是夫妻老婆店这样的形式,本身人手有限,而且很多驿站本身更多是社区杂货店或者小卖部,承担包裹中转只是它的附加功能。这就决定了无论是从送货的人力,还是从送货的时效性来说,都是缺乏保障的。

  目前,菜鸟驿站在“北上杭”三城提供免费送货上门服务,费用由淘宝天猫补贴,消费者不需要额外支付。

  行业观察

  驿站与外卖结合或是解题方法

  物流业内人士指出,目前驿站送货上门,平台补贴费用的模式,从长期来看并不持久。三公里配送目前最大的问题就是单量不足,最大的场景——外卖,天然存在着潮汐效应,中午和晚餐配送量大,骑手少运力不足,但是骑手过多又在配送低谷期运力冗余。

  然而,驿站与快递网点以及外卖等业务不同,以小区或者办公楼附近为主,覆盖人群主要为周边小区为主,分布更加集中。再加上快递本身时效性低,通过协调消费者时间,以集中配送的方式可以有效地降低成本。驿站如果能和快递的配送结合,便能够有效地调配,这或许会是一道解题方法。

(责编:严远、轩召强)
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