未来上海铁路如何发展？加紧四条新线建设，形成“四主多辅”客运站

　　新民晚报讯（记者 金志刚）未来上海铁路如何发展？记者从铁路部门了解到，“十四五”期间，铁路部门将加紧建设沪乍杭铁路、沪苏湖铁路、上海市域铁路机场联络线、沪苏通铁路二期等铁路新线；至2025年底，上海地区铁路客运站将形成上海、上海南、上海虹桥、上海东及上海宝山、松江南“四主多辅”的格局。

　　中国国家铁路集团有限公司与上海市政府共同签署的《关于加快推进上海铁路建设的会谈纪要》对海铁联运、浦东综合交通枢纽等重点建设项目及相关工作进行了明确，并持续加强“五个新城”对外连接和资源配置优化。

　　“十四五”期间，在铁路新线建设方面，有4条线路与上海直接相关，分别是：

　　■沪乍杭铁路

　　沪乍杭铁路以上海（沪）、嘉兴港区（乍）、杭州（杭）等地为中心，全线连接上海东站和杭州西站，途经上海漕泾、金山，浙江乍浦、海盐、海宁、桐乡等站点。

　　■沪苏湖铁路

　　于2020年开工建设的沪苏湖铁路，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，设计时速350公里，全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站7座车站。沪苏湖铁路将打通一条从上海深入长三角腹地的快速客运通道，完善上海辐射长三角地区的铁路网，在湖州与商合杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁衔接。

　　■上海市域铁路机场联络线

　　由中国铁路上海局集团有限公司参建的上海机场联络线途经上海市闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线设虹桥商务区、七宝、华泾、三林南、张江、度假区、浦东机场、规划航站楼、上海东站9座车站，设计时速160公里。上海机场联络线建成后将实现上海虹桥国际机场与上海浦东国际机场快速连接，届时上海虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟之内，与多条既有及在建轨道交通线换乘。

　　图说：机场联络线示意图

　　■沪苏通铁路二期

　　沪苏通铁路二期北起太仓站，南接浦东四团站，大部分线路经过浦东，形成上海浦东与浦西的环线格局，再次提升上海枢纽对周边区域的辐射能力。在沪苏通铁路二期建设中，上海东站选址已确定。建成后的上海东站将北邻自贸区、南抵申嘉湖高速，主要办理沪苏通、沿江、沪乍杭铁路的始发终到列车；与机场联络线无缝对接，旅客能快速到达浦东机场、迪士尼乐园、中心城区及上海虹桥枢纽。