沪民航切换至夏秋航季 日均航班重回疫情前水平

　　昨天，上海民航正式切换至夏秋航季。记者从上海机场集团获悉，客流受到新冠疫情严重冲击的上海浦东国际机场，目前日均计划航班超过1500架次，其中国内航班已是2019年同期的1.24倍，再加上国际货运航班持续高位运行，现总航班量已基本恢复到疫情前同期水平。虹桥机场客流也已复苏，因国内航班需求持续增大，使用大机型的比例创下历史新高。

　　多年来，浦东国际机场一直是国内民航国际客流的“吞吐大王”。疫情让浦东机场突然艰难。去年3月底，民航局发布航线削减通知，要求国际客运航线实行“一航一国一线一周一班”，即“五个一”政策，此后，浦东机场国际航班及旅客锐减至不足正常年份的10%。

　　面对国际航班时刻的大量闲置，浦东机场主动与航空公司对接，调度外航闲置时刻，用于“国内大循环”，向民航华东管理局等部门提交分析报告并获采纳。随后，浦东机场协助相关方面一同梳理可临时用于国内市场的外航闲置时刻，同步调整廊桥、机位、安检通道等各类机场地面资源，助力东航、春秋、吉祥等主基地航空公司推出“随心飞”等各类畅飞型产品，迅速激活国内暑运和“十一”出行。今年2月下旬开始，国内市场复苏，目前浦东机场日均国内客流超过11万人次，国内航班量逼近900架次，较2019年同期均有两位数增长。

　　全力保障各类全货机及“客改货”航班，成为浦东机场消除国际客运航班削减影响的有效举措。去年4月起，全球各国来华“自提”抗疫物资进入高峰期，浦东机场曾经历单日内同时保障4架全球最大量产型运输机AN-124的特殊考验。与此同时，约40家中外航空公司探索改用客机执行货运航班，纷纷拆除客舱座椅变身“拉货王”，浦东机场单日货机一度突破360架次，数量约是同期3倍。面对极端压力，浦东机场连夜改建启用货运专用停车场，迅速开发出港交货车辆微信小程序，同时临时“发明”滑毯、车辆组合等运输“神器”，全力提升装卸和周转效率。目前，浦东机场全货机和“客改货”航班量仍处在每天250架次以上的高位。

　　上海虹桥机场方面，进入新航季，现日均计划航班量为762架次，其中国内航线E/F类大机型计划起降量提高到每天277架次，大机型总量已达虹桥机场计划航班总量的36.35%，创下历史新高，成为国内客流全面恢复的最好证明。