“奋斗者”号全海深载人潜水器正式交付，4月或首次出海作业

3月16日，中国船舶七〇二所正式将“奋斗者”号全海深载人潜水器交付给中科院深海所。

潜水器交付后，深海所将正式负责“奋斗者”号的后续运维与管理。

2020年11月10日，“奋斗者”号坐底马里亚纳海沟10909米的深度，创造了中国载人深潜新纪录。

从去年11月份开始，“奋斗者”号陆续在马里亚纳海沟进行万米级海试。这么长时间过去了，“奋斗者”号为啥才交付？它在忙些什么？3月16日交付完成后，“奋斗者”号的“职业生涯”又会出现哪些“新火花”？

潜水器的“期末大考”：海试

“奋斗者”号自去年11月10日成功刷新中国载人深潜纪录后，还进行了多次万米级海试，总是被高频提起的海试究竟“试”的是什么？

据中国船舶集团702所 “奋斗者”号副总设计师胡震介绍，“奋斗者”号海试分阶段进行基本以每2000米为一个深度阶段，主要就是观察在全流程情况下潜水器各个设备的功能、参数等能否在海洋环境中得到验证。比如，潜水器下潜到万米深海后水面、水下通讯联络是否平稳、水下导航航行能否正常运转、近地作业是否可按计划进行……

那么问题又来了，要有怎样的表现才能算是完成海试？不多，就2条标准！

在潜水器所有设备正常运转＋完成指定任务的情况下：

第一，潜水器下潜深度必须超过10500米

第二，潜水器在海底时间要超过6小时

同时做到以上两条标准叫做全流程无故障运行，至少连续完成两次全流程无故障运行，才算通过海试！

海试结束后，“奋斗者”号在忙啥？

实际上，2020年11月28日“奋斗者”号就已经完成了自己的期末大考（海试）。但为啥昨天（16日）才交付？放寒假？NO！胡震介绍，这期间，围绕“奋斗者”号还有3件事要做。

1、全面“体检”。“拆”是第一步，每一个经历过海试的部件都会被拆开做一次详细检查，看它经历了这些试验后有哪些变化，着重对载人舱、框架和耐压罐等结构件进行探伤。 （想了解“体检”全过程戳这里）

2、分析海试数据。胡震介绍，在“奋斗者”号海试结束后，需要将已经得到的海试数据进行分析、归纳，方便之后的科研探索。

3、完成文字性交付文档。系统性的将“奋斗者”号，这名成绩优秀的“学生”情况详尽记录，便于下一位“老师”更好的了解“奋斗者”号，高效进入下一个阶段的任务。

为什么要交付？

交付意味着，“奋斗者”号将进入一个“新阶段”和“蛟龙”号、“深海勇士”号一样入列我国的科考装备。这就意味着“奋斗者”号之后的每一次下潜都将带着明确、具体的任务。

很快就又见面了！

你以为这次交付一别后很久都看不到“奋斗者”号的身影？“奋斗者”号副总设计师胡震透露，今年4月，“奋斗者”号可能将迎来第一次出海作业。惊喜还不止于此，胡震说，未来研制潜水器的方向或是让潜水器能载更多的人、在海底待更长的时间、同时潜水器也将逐步向专业应用场景发展。或许，在不久的将来，打捞、救助、考古……不同“专长”的潜水器将陆续与我们碰面！

未来可期！