两港快线、上海东站......你关心的工程项目这个规划里都有

“十四五”期间，新片区将有哪些轨道交通联系市中心？将建设多少道路？公共交通将如何发展？交通出行模式将如何改变？……

2月1日，临港新片区管委会详细解读了近期发布的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区综合交通“十四五”规划》。

“十四五”期间新片区综合交通发展具体目标：

——对外交通高效畅达。初步实现“15、30、60、90”的出行服务目标，即15分钟到达浦东枢纽、30分钟可达龙阳路枢纽、60分钟可达虹桥机场、90分钟可达长三角毗邻城市。

——内部交通便捷绿色。到2025年，组团之间公共交通平均出行时耗缩短1/4。10万人以上组团/新市镇与核心区逐步实现一快一主联系，10万人以上组团/新市镇之间实现一主一辅联系；公共交通占机动化出行比例提高15%，达到40%以上，主城区建成区公交站点500米覆盖率达到80%以上；骨干路网基本建成，核心区路网密度达到6公里/平方公里。

——交通管理智能便民。新增公交车辆、出租车辆清洁能源化达到 100%；新增公交站点智能化覆盖率达到100%，公共停车诱导系统全部实现三级诱导；实现自动驾驶技术应用试点，如智能网联公交示范、无人配送、自动驾驶集卡等。

规划提出了10项发展指标，其中约束性指标3项，预期性指标7项。

如何实现这些目标？

“十四五”期间，临港新片区将大力推动空港、海港、铁路、市域轨道交通、高快速路、综合交通枢纽等交通基础设施的规划建设，使新片区更快捷地融入长三角一体化交通基础设施网络，将新片区建设成为长三角区域重要节点城市。

坚持公共交通优先的发展模式，通过进一步完善轨道交通、中运量交通、地面公交、客运枢纽、共享交通和慢行交通的建设发展，切实提升公共交通服务水平。同时，提高新能源和清洁能源车辆规模应用，加快充电基础设施网络建设，提高新片区绿色出行水平。

全面推进城市数字化转型，构建面向不同交通治理场景的智能交通体系，推进共享化智能运载工具示范应用，构建适应自身发展需求的数据平台，提升数据驱动的治理能力。

对外交通高效畅达

加快推进轨道交通及枢纽建设。

加快建设两港快线，启动与中心城直达快速轨道交通的方案研究，配合推进沪通二期、沪乍杭铁路等对外通道项目建设，积极打造上海东站、四团站“一主一辅”铁路枢纽。

加强与区域骨干路网联系对接。

积极构建高快速路和干线公路网，形成G1503、S2和两港大道等3条高快速路路网格局，建成S2公路海港大道立交和S2公路新元南路立交，推进新沪杭公路、新四平公路等道路建设。

提升港口集疏运体系功能。

配合加快推进小洋山北侧建设，研究小洋山岛客运码头整体搬迁，开展国际客运码头规划建设的前期工作，积极推进洋山港水公铁集疏运系统建设。

中运量里程达50公里以上

“十四五”期间，新片区人口规模将大幅增长，通勤、商务、休闲等的交通需求和出行总量将显著提升。因此，将优先发展多层次公共交通体系，建设以轨道交通、中运量公交等快速公交为骨架，多层次地面公交为基础，辅助公交为补充、客运枢纽为衔接的多模式、一体化的公共交通体系。

“新片区公交枢纽建设以前比较薄弱，我们计划经过5年时间，主要公交枢纽基本全部建成。同时，建立以中运量为基础的公交体系，解决产城融合的问题。” 临港新片区管委会建交处处长朱建忠说。

具体的，规划建设T1、T2、T6中运量线路，中运量建设里程50公里以上；常规公交线路总数达到91条，其中27条对外干线、21条区间线和43条区内线，总里程达到965公里，主城区建成区公交站点500米覆盖率达到80%以上。加快公交枢纽规划，建设10个公共交通枢纽和2个公交停保场，增强区内新线路与枢纽站、中运量站点接驳换乘。

新改建道路不少于110公里

道路方面，临港新片区一方面建设功能完善的道路系统，另一方面将建设高品质慢行交通网络。

“新片区作为独立节点的新城，交通要自成体系，所以经过‘十四五’建设，道路的骨架路网应该基本形成，其中重点是打通一些断头路。”朱建忠说。

“十四五”期间，新片区将推动新元南路、沪城环路等一批骨干道路建设，至2025年，新改建主次干路总里程不少于110公里。

同时，打造安全、连续、便捷、具有临港特色的慢行系统，构建以日常通勤、生活功能为主的舒适顺畅的城市林荫道，重点营造更高品质的交通出行环境，展现城市活力与魅力。

交通管理智能便民

在基础条件逐步到位的基础上，新片区将重点打造方便快捷的出行链，“让老百姓从出门到目的地可以自己自由地选择出行方式，方便地实现出行目的。”朱建忠说。

因此，新片区鼓励绿色共享的多元出行方式。支持新能源汽车发展和示范运用，积极推进充电桩设施布局与建设，打造多业态一体化的绿色共享出行平台。

为解决节假日期间停车资源紧张问题，完善以需求管理为导向的静态交通，推进停车资源共享和智能管理，建设新片区智慧停车信息平台。

构建智慧出行系统

新片区将加快交通行业智慧化融合发展。丰富自动驾驶开放测试道路场景，建设国内领先的车路协同车联网，打造国家级智能汽车示范区。

积极发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，打造新片区综合交通“智慧平台”，强化数据开放共享，加快建设公交智能调度和信息化站牌，研究构建智慧出行系统。

（来源：浦东发布）