9月24日,哈啰出行在“城市民生数字化新升级”分论坛上介绍了其“智能调度系统”,通过智能调度运营,实现让用户能在合适的时间、合适的地点有一辆好车骑。
据悉,依托自主研发的智能调度系统,哈啰单车和哈啰助力车可以基于某一站点的站点属性、历史骑行数据、天气等因素,通过算法和人工智能对某一点位的车辆进行供需预测;同时基于调度人员的实时位置、载具运力,生成不同点位的调度任务,并为调度人员规划出相对最优的调度路线。目前,该智能调度已经在全国近200个城市上线。
哈啰出行执行总裁李开逐表示,从诞生至今,共享单车和助力车的车辆调度共经历了三个阶段:人工经验调度阶段,是一线运维人员单纯依靠经验进行车辆调度;管理调度阶段,每个城市有中心化的车辆调度管理员,可以基于过往信息进行分析和派单,由管理员统一分派;智能调度和AI派单阶段,是哈啰大脑基于历史骑行数据、站点属性、天气等因素,通过AI来计算城市各点位的车辆供需情况,以及基于调度员的实时位置以及载具运力大小进行自动化派单。
大会期间,支付宝数字城市展区展示了多种城市管理、城市智控等多项内容。哈啰出行所展示的“定点还车-蓝牙道钉”技术也进行了展示。针对共享单车在城市无序停放的难题,该技术可有效引导用户在规定区域内有序停车,实现单车停放智能化管理:当识别到单车没有停在指定区域时,智能锁会自动弹开。据介绍,该技术亚米级别的测试成功率达到95%以上,目前在上海奉贤、松江的部分地区已落地应用。
哈啰出行执行总裁李开逐表示,哈啰将继续秉持“科技推动出行进化”的理念,加大科技研发投入,不断提升自主研发创新能力,推动两轮出行的智能化发展,助力城市交通数字化升级。