申通地鐵集團介紹，近期，南匯支線8標臨港開放區站主體結構順利封頂，南匯支線 7 標臨港綜合區站~臨港開放區站盾構區間雙線貫通。詳見↓

南匯支線8標

臨港開放區站主體結構順利封頂

近期，隨著南匯支線8標臨港開放區站2區主體結構最后一塊頂板澆筑完成，標志著車站主體結構順利封頂。至此，南匯支線全線所有車站主體結構均已完成封頂。

8標臨港開放區站為地下兩層島式車站，車站總長652米。基坑開挖作業分為3個區域，其中1區和3區已率先完成結構封頂。

此次施工的2區結構頂板設計有大開洞天窗，最大開洞尺寸長75米、寬18米，採用單跨鋼骨混凝土結構。

南匯支線 7 標

臨港綜合區站~臨港開放區站盾構區間

雙線貫通

近期，南匯支線7標迎來重大進展。歷經1年掘進，右線盾構機在臨港綜合區站順利完成接收，標志著臨港綜合區站~臨港開放區站盾構區間實現雙線貫通，為全線建設按下“加速鍵”。

7標臨港綜合區站~臨港開放區站盾構區間，線路左線長約2878.2米、右線長約2878.6米，隧道縱坡呈V字坡。區間採用兩台9米級土壓平衡盾構機進行施工，雙線均由臨港開放區站始發，推進至臨港綜合區站接收井。

資料：申通地鐵集團

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