申通地鐵集團介紹，近日，軌道交通22號線（崇明線）19標東灘站∼陳東中間風井區間下行線盾構機在陳東中間風井順利完成接收，這標志著22號線（崇明線）除越江段外最長區間已雙線貫通，也是崇明本島首個完成雙線貫通的盾構區間。詳見↓

本次接收的東灘站∼陳東中間風井區間下行線隧道全長3134.510米，盾構機自東灘站小裡程始發，向西掘進至陳東中間風井。

針對陳東中間風井接收端頭復雜的地質與水文條件，經專題研究論証，採用"水泥系加固"與"水平冰凍法"相結合的復合加固技術，實現進洞過程無滲水現象，極大地提升了洞門破除和盾構進洞的安全保障水平。

資料：申通地鐵集團

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