它是一條本來很不起眼的小路，緊挨著“科創一號”人工智能產業園，連接著鐵城路和作為交通大動脈的泰和路，但是它一“發威”就會形成交通堵點，大雨天更是成為嚴重積水的“痛點”。它就是泰聯路，該路是寶山區交通建設管理中心2025年修復養護的一個重要項目。目前，該工程已完成80%的工作量，9月份將全面竣工。

泰聯路原狀

這次實施修復養護工程的泰聯路南起鐵城路，北至泰和路，全長369米，主要的施工任務是新建及修復雨污水管道，並同步進行道路整治。截至8月初，雨污水管道施工已經完成，泰聯路西半幅已修復並通車，西側原本狹窄逼仄的人行道也拓寬改善了。

上海寶山公路工程建設有限公司相關負責人表示：“原來的道路寬度是8米，兩邊的人行道寬度在2米左右。因為歷史原因，現場道路的平整度非常差，這次在泰聯路重新鋪設了管徑1.5米的雨水管，增加了流量，能夠對現場的積水進行有效排放。西側的人行道原來是2米寬，實際的通行寬度隻有1米左右，結合這次修復工程，把西側的人行道拓寬了1米。”

據了解，泰聯路原來的雨污水管管徑隻有0.6米，遇到大雨天往往“力不從心”，造成該地區道路積水非常嚴重。經過升級，雨污水管排放能力今非昔比，多年來的雨天積水“痛點”也被一舉掃除。在近期的台風“竹節草”肆虐期間，泰聯路排水情況良好，沒有產生積水。

泰聯路雖小，但由於連接了泰和路和鐵城路，它對於該地區的道路交通“微循環”至關重要。為了在施工期間盡量減少對交通的影響，這條8米寬的道路在修復養護期間採用了半幅施工、半幅通車的策略，為園區企業和周邊市民帶來了方便。

上海寶山公路工程建設有限公司相關負責人表示：“半幅施工期間保持了雙向交通的通暢，項目部在南北兩端都派了專人進行交通指揮，特別是在早晚高峰期間，避免了交通擁堵情況。西半幅的道路翻挖以及人行道已經基本完成，現在隻剩下東半幅的人行道以及局部的道路翻挖，總的工程已經完成80%左右，按照計劃在9月份全面完成。”

今年，寶山區交通建設管理中心實施的類似工程還有錦秋路（滬太路-祁連山路）修復養護工程、錦秋路（瑞豐路-祁連山路）人行道專項養護工程、滬太支路、南大路專項養護工程、潘涇路年祥路交叉口排堵保暢專項養護工程等，通過有效提升交通基礎設施為市民出行和園區、企業服務，使“人民城市”更有溫度。

（來源：上海寶山）

分享讓更多人看到