中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱上鐵集團）介紹，截至7月31日，為期2個月的暑期運輸（以下簡稱暑運）迎來半程節點，上鐵集團31天發送旅客近8600萬人次，較去年同期多發送旅客近50萬人次，同比增幅約0.6%，日均發送旅客超277萬人次。詳見↓

暑運31天來，長三角鐵路發送直通旅客超1900萬人次，發送管內旅客近6700萬人次﹔單日發送旅客250萬人次以上的有23天、300萬人次以上的有6天﹔其中，7月5日發送旅客326.4萬人次，為今年暑運以來單日客發量最高。從管內各地區客發量來看，江蘇地區發送旅客超3000萬人次，為滬蘇浙皖一市三省中最高﹔發送旅客最多的車站為杭州東站，日均發送旅客超22.6萬人次。

由於“蘇超”賽程貫穿整個暑運，爆火的球市也為長三角管內多條高鐵線路帶來持續客流增量。特別是連鎮高鐵連雲港站、淮安東站、揚州東站日均發送旅客分別超過2.86萬、2.32萬、1.82萬人次﹔鹽通高鐵鹽城站、南通西站日均發送旅客分別近1.94萬、1.18萬人次，日均旅客發送量較暑運前增長明顯。此外，連通多條管內、直通方向線路的蕪湖站、黃山北站、安慶站日均發送旅客分別超過4.11萬、2.05萬、1.32萬人次，方便區域間人員流動。

暑期運行圖較好滿足旅客出行需求。長三角鐵路在“7·1”新圖編制1407.5對旅客列車運行線的基礎上，暑期運輸期間，長三角鐵路在實行高峰運行圖的基礎上，安排開行暑運臨時旅客列車28.5對。

同時，根據暑期客流規律，精准實施“一日一圖”。暑運31天來，長三角鐵路已累計增開旅客列車1652列、安排管內動車組列車重聯4994列、加挂車輛258輛。

暑運過半，上海至嘉興至杭州的紅色旅游列車Y701/Y702次受到暑期旅游市場追捧，北京、西安、合肥、南昌、武漢等地旅客慕名前來體驗打卡。截至7月31日，該旅游列車今年共接待旅客近20萬人次。此外，截至今年7月31日，2024年6月15日開始營運的G8388次“超級環線”高鐵列車，已累計發送旅客超130萬人次，全程平均客座率超80%，有力推動沿線文旅經濟發展。

暑運以來，長三角地區風雨較多，特別是今年第4號、第8號台風“丹娜絲”“竹節草”對鐵路運輸帶來影響。上鐵集團加強運輸調度組織，果斷對受台風影響的京滬高鐵、滬蘇湖高鐵、滬寧城際等線路列車採取臨時停運、區段限速、恢復運行等措施，動態調整列車運行方案。

鐵路部門提醒廣大旅客，近期台風、強降雨等極端天氣可能對列車正常運行帶來影響，旅客可留意車站公告，或致電鐵路12306客服查詢﹔旅客購票請通過12306官方網站、12306APP，保障自身權益和信息安全。目前，長三角地區許多城市有兩個或兩個以上火車站，旅客出行前，請認清票面信息顯示的乘車站、列車開點，勿因跑錯車站、錯過開點而耽誤行程。

資料：上鐵集團

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