轉向更廣闊的國際市場 轉向更強勁的國內市場

鳳凰自行車“雙輪驅動”逆風突圍

並購日本巨頭搶灘印尼建廠，國內直播四十小時大賣七百多萬元

128歲的上海鳳凰自行車正在謀求逆風突圍：並購日本百年品牌丸石之后搶佔高端市場，在印尼斥資建廠對沖貿易風險﹔40小時直播狂攬715萬元銷售額，將受阻的產能“轉戰”國內騎行消費新藍海……

“近階段我們受損產品，主要是在美國沃爾瑪等大型商超售賣的，但由於我們近幾年不斷調整出口方向和產品結構，這給了我們一定的回旋余地。”鳳凰集團總經理王朝陽介紹道。

事實上，上海鳳凰便已經開始未雨綢繆。2020年，通過並購，上海鳳凰成功將有著131年歷史的日本丸石品牌納入麾下。丸石在日本家喻戶曉，此次並購，讓上海鳳凰拿到了與國際品牌同場競技的“門票”。

近年來，上海鳳凰又不斷加大鳳凰鋰電專屬子品牌Phoenix Electric的研發和市場拓展力度。如今，包括都市通勤、戶外山地、競速公路、城市折疊在內的全系鳳凰Ebike新品，在歐洲市場收獲了越來越多的關注與認可。從最初的“二八大杠”，到如今擁有一個從童車、學生車、城市休閑車、運動競技車，到電動車、智能助力車、醫療康復車的兩輪車全品類大家庭，上海鳳凰完成了華麗轉身﹔出口也從過去主銷中東及非洲，擴展到80多個國家和地區，在全球市場開疆拓土。

為了更扎實地推進全球化步伐，今年1月，上海鳳凰公告，公司全資子公司上海鳳凰自行車有限公司擬投資人民幣2900萬元，在香港設立子公司，並由香港子公司在印度尼西亞投資設立全資子公司PT.Phoenix Bicycle Indonesia，注冊資本人民幣2800萬元。印尼鳳凰主要從事自行車、童車、電助力自行車的生產和銷售業務，年生產能力約140萬輛。

上市公司分析人士認為，此舉不僅降低了貿易風險，更通過本地化生產深度融入共建“一帶一路”國家的市場，為當地創造就業崗位的同時，實現企業從貿易商向投資商的角色轉變。

與此同時，上海鳳凰將關注點轉向內銷市場。3月18日，原本向美國市場輸出的童車產能，“轉戰”東方甄選直播間。經過連續40小時的直播，訪客人數達到164.6萬人次，成交金額達到715.8萬元。上海鳳凰辦公室主任徐力告訴記者：“本來我們打算播20小時，后來看到氣氛越來越火爆，雙方當即決定，再延長20小時。”

更長線的戰略規劃也已經浮出水面。當下，綠色消費、健康消費成為新趨勢，國內日益風靡的騎行消費熱，為自行車市場注入新紅利，高端自行車、折疊車、電助力自行車等品類表現日益強勁。

瞄准騎行消費新賽道，上海鳳凰明確，將加快布局“專業賽事+職業車隊+專業裝備+騎友社群”的產業生態。2025年3月，鳳凰FNIX（菲尼仕）冠名簽約恆翔洲際自行車隊，全程為車隊提供賽車、裝備和品牌傳播服務，標志著鳳凰品牌正式進軍自行車專業競技領域﹔由上海鳳凰官方贊助久事體育舉辦的“環上海·新城自行車賽”，去年成功首辦后，今年將力爭升級為國際積分賽，吸引全球職業車隊競技逐鹿。

上海成功申辦2026年場地自行車世界錦標賽，更為企業發展帶來戰略機遇。未來，上海鳳凰還將設立品牌體驗中心、組建騎行俱樂部，通過文旅商體融合模式激活消費新場景。

“國內大市場，既是我們的底氣所在，也是未來發展的核心引擎。”王朝陽表示，上海鳳凰將持續深化國內外市場協同發展，在推動中國自行車品牌走向世界的同時，不斷用消費新場景帶動新客群，用服務消費激發產品消費，為百年老字號注入新的時代內涵。

（來源：解放日報 記者 吳衛群）

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