昨天，上海港周邊海域出現大霧。作為集裝箱吞吐量世界第一大港，上海港早已做好各項預案，全力保障船舶航行安全，保障港口作業平穩運轉。

幾天前，受寒潮大風影響，不少國際航行船舶和長江沿線的內支線船舶前往錨地避風。但大風過后，上海港又恢復了往日的忙碌。

洋山港和浦東港海事局指揮中心數據顯示，寒潮大風過境之后，上海港洋山港區和外高橋港區的日均船舶交通流量就恢復至往日的高位運行狀態。其中洋山港日均船舶流包含大型集裝箱船約24艘次，內支線船約60艘次，過境船舶約600艘次，客船約44艘次﹔外高橋港日均船舶流包含大型集裝箱船約79艘次，內支線船約31艘次，過境船舶約632艘次。

有人擔心美國對華增收關稅后，上海港這個世界第一大港首當其沖將受到影響。但中遠海運科技“船視寶”的上海港出發航線數據顯示，幾天來，上海港的繁忙程度未見明顯變化。

“4月10日以來，美線作業量的確有所下降，但上海港有近350條國際航線，覆蓋200多個國家和地區的700多個港口，美線只是其中一小部分。”上港集團相關負責人表示。

實際上，全球貿易不會因美國一家而按下暫停鍵，美線貨物雖有減少，但國內的外貿企業早有布局，部分企業開拓非美海外市場，帶動上海港外貿航線密度調整。

此外，不少國內外貿企業還通過多種方式服務國內大市場。上海港相關負責人表示，從集裝箱吞吐量來看，近年來，上海港不少外貿航線的箱量持續增長，同時，內貿箱量也明顯提升。

（來源：解放日報 作者：王力）

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