中國鐵路上海局集團有限公司介紹，3月16日凌晨1時58分，新建上海至南京至合肥高鐵（以下簡稱滬寧合高鐵）六合特大橋跨南京地鐵S8號線連續梁成功轉體，標志著江蘇省境內高鐵建設首次採用連續梁轉體技術跨越既有地鐵施工順利完成。詳見↓

滬寧合高鐵六合特大橋起自六合區橫梁街道，終至浦口區盤城街道，全長43.4公裡，橫跨公路、地鐵、水路等，是滬寧合高鐵全線重點工程之一。該特大橋跨南京地鐵S8號線轉體地點位於南京市六合區馬鞍街道，連續梁長126米，重11300噸，相當於7500多輛小汽車重量﹔轉動角度為順時針轉動46度，轉體后與南京地鐵S8號線成46度夾角。

轉體施工現場。馬長旭 攝

上海至南京至合肥高鐵線路走向示意圖。殷超 制圖

滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對於打造“軌道上的長三角”，優化沿長江地區鐵路網布局，服務長江經濟帶高質量發展，推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

資料：中國鐵路上海局集團有限公司

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