計劃下月打通的斷頭路 臨近竣工卻突然停工了

周邊新建小區居民出行受影響

近日，寶山區市民王先生向解放日報·上觀新聞“民聲直通車”平台反映，小區正門是一條斷頭路，2023年開始施工，預計今年4月打通。可臨近竣工日期，工程卻徹底停擺。這是怎麼回事？

乘地鐵需繞行

王先生所在的小區在寶山區滬聯路985弄，名為保利中企和頌，是新建商品房小區，今年初剛剛交付。

小區被滬聯路分隔開，分南區和北區。滬聯路東西走向，自廣福村路始，至滬太公路止，在正中央位置斷了頭，西半邊滬聯路的斷頭點剛好位於保利中企和頌小區正門附近。另一段老滬聯路東起滬太路，西至陸翔路。

小區距離東面的商場、軌道交通7號線直線距離不遠，約800米左右。在開發商的官方公眾號上，這個新的商品房小區宣傳語也突出了“7、15號線雙軌”“龍湖天街”等優點。但實際上，由於滬聯路斷頭，居民們要去軌道交通7號線劉行站需要繞行。

記者從保利中企和頌小區門口出發，打開運動手表步行功能，步行去乘地鐵。10分鐘后，記者走到了聯楊路寶安公路路口，手表顯示步行距離已超過800米。經過整整30分鐘，記者終於抵達劉行站，手表顯示總步行距離超過2.2公裡，約是直線距離的3倍。隨后記者騎上一輛共享單車，向北沿潘廣路返回，總距離同樣超過2公裡，用時約15分鐘。

在劉行路地鐵站口，記者注意到，各式各樣的電動自行車堆滿了人行道，僅留出一道一人寬的縫隙。不少電動自行車甚至直接停在非機動車道上。大量電瓶車通勤需求，與小區距離地鐵站過遠存在一定關聯。

斷頭路臨近竣工卻停工

存在出行不便利問題的小區，不止保利中企和頌一家。聯楊路兩側的中企光華雅境、新顧城寶義苑、上實海上菁英等多個小區，以及即將交付的中建熙江岳小區都或多或少因滬聯路斷頭存在相似的乘地鐵繞行的情況。

王先生告訴記者，約一年前，滬聯路啟動了打通施工，預計今年4月竣工。可是不知為何，去年底左右，剛剛修建到滬聯路橫跨劉中河的橋梁位置，施工卻突然停止了。

在正門東側不遠處，圍牆上有個施工銘牌，銘牌上的工程名字是“寶山顧村大型居住社區拓展基地滬聯路（聯楊路陸翔路）道路新建工程”。穿過施工圍牆，走進現場可以看到，沿著小區東圍牆的南北向正在新建道路施工的是“飛航路（瑞麗江路寶安公路）道路新建工程”，而與之垂直交叉的滬聯路斷頭點現場目前看不到施工痕跡。

停工是因地塊拆遷遇阻

記者按照銘牌上項目經理的電話，撥了過去。電話中，項目經理確認，滬聯路施工確實已全部停止。對於停工原因，項目經理表示，是“東側拆遷沒有拆完”。對方稱，“計劃應該是能收好的，不知道中間出了什麼變化”“不歸我們施工單位管”。

有市民通過上海12345市民服務熱線咨詢滬聯路打通事宜后，寶山區拆遷辦工作人員在電話回復中也提到相關地塊拆遷遇到困難。

滬聯路兩側斷頭點中間夾著的土地，主要是兩塊區域，靠東陸陳路338弄大院，鐵門緊閉，大門口隻寫著“顧村鎮歸王村”。站在圍牆向內望，院內正中央是歸王村村務公開欄，空地靠邊處停著十多輛運載垃圾桶的環衛三輪車。搜索過往網絡信息顯示，該地址是菊泉新城社區衛生服務中心歸王村服務站，也曾作為寶山區指定煙花爆竹銷售點之一，推測此處可能是歸王村委所屬辦公地點。靠西區域則被陸陳路338弄擋住，記者無法靠近。放飛無人機可見，區域內有一些簡易板房，院內堆放著一些雜物，還停放著一台挖掘機。

2月27日下午，寶山區房管局回復記者，經過調查了解，滬聯路東段因道路紅線范圍內部分企業未完成動遷騰地，無法按原計劃施工。為何在未完全解決動遷問題的情況下，便開始滬聯路新建道路工程？寶山區房管局工作人員告訴記者，滬聯路道路新建工程有施工証，但當時並不清楚顧村鎮動遷存在問題，后面發現問題后施工停止。

不過，工作人員表示，區房管局已對接動遷主體顧村鎮和道路建設單位地產北投公司，盡快梳理打通動遷騰地相關堵點，后續區房管局將持續做好統籌協調工作，加快開展區域動遷騰地工作和滬聯路建設進度，保障居民便利出行。（記者 鄭朕）

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