浦東新區新聞辦介紹，日前，一架滿載乘客的BELL505直升機從上海浦東軟件園起飛，跨越長江、崇明島，平穩降落在啟東林洋園區內，標志著跨省低空載客航線（上海浦東-江蘇啟東）試飛取得圓滿成功。

目前，在市經濟信息化委等相關部門支持下，浦東國際機場（星野飛行基地）已開通城際交通與低空游覽直升機載客航線，2024年實現上海浦東-昆山雙向低空載客航線運營，上海浦東-金山-海寧雙向低空載客航線成功試飛，黃浦江·陸家嘴低空游覽線路也開展了首次夜航試飛。詳見↓

浦東到啟東航程僅20分鐘

隨著長三角一體化進程的深入推進，上海在低空經濟領域持續發揮著引領性作用。2024年8月，上海印發《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案（2024—2027年）》（以下簡稱《行動方案》）提出，布局“低空經濟”，落實四網建設（設施網、空聯網、航路網、服務網），從產業發展、技術創新和政策支撐等方面積極推進，同時明確“聯合長三角城市建設全國首批低空省際通航城市，建成全國低空經濟產業綜合示范引領區，加快打造具有國際影響力的‘天空之城’”。

據悉，此次載客直升機先后途經浦東軟件園三林園、祖沖之園，最終降落在江蘇啟東林洋集團園區內。其中，從三林到張江的航程僅用時5分鐘，從上海浦東到江蘇啟東的航程也從以往的1.5小時縮短為20分鐘。這條跨省低空載客航線的成功試飛，有效提升了區域交通效率和資源流動水平，有望打造成為拓展長三角區域低空經濟應用場景的示范樣板。

林洋航空作為林洋旗下子公司，主要從事低空基礎設施建設和低空運營服務，業務包含低空飛行器（直升機、eVTOL、無人機）停機坪建設和運營、低空交通、低空旅游、低空服務等。

上海至啟東的航線只是長三角低空交通網的起點，后續將同浦東軟件園及合作伙伴共同開通臨港、嘉定、鬆江、嘉興、昆山等低空載人航線，實現地區間的互聯互通，未來在長三角45個區縣市建設不少於100個停機坪，先用直升機，后用eVTOL（電動垂直起降飛行器）與機場、高鐵形成互補，助力上海大都市圈立體交通網絡建設。

積極打造低空研發試飛示范園

根據《行動方案》，到2027年，建立低空新型航空器研發設計、總裝制造、適航檢測、商業應用的完整產業體系，打造上海低空經濟產業創新高地、商業應用高地和運營服務高地，核心產業規模達到500億元以上，在全球低空經濟創新發展中走在前列。

據悉，浦東軟件園正以三林園區為核心空間載體，依托其近25萬平方米的產業辦公園區，打造首個以低空設計研發為核心、以飛行測試為依托的低空研發試飛示范園，逐步推進研發試飛基礎設施配套和創新服務平台建設。通過提供高度匹配的辦公、測試、應用以及產業生態協同服務，進一步滿足低空產業上下游企業的多樣化需求，加速科技成果的轉化，助力浦東新區打造低空經濟產業新業態，大力推進新型工業化，培育發展新質生產力。

下一步，浦東軟件園將進一步開放園區空間和場景，攜手林洋航空等合作伙伴共建園區停機坪，為后續低空載人航線開通和運行提供有力支撐，推動城市交通空中立體化網絡建設，賦能低空經濟產業發展與技術革新。

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