除夕，國產大郵輪愛達·魔都號自上海出發，前往濟州、福岡等地，開啟6天5晚的新春主題航次。再加上搭乘皇家加勒比專為中國市場打造的海洋光譜號前往長崎的游客，當天，共有近萬名旅客出游，樂享“海上過年”。據上海海關預計，1月16日至2月28日間，上海吳淞口國際郵輪港接靠從上海出入境的郵輪將達90艘次，且均以上海作為母港，出入境旅客累計15萬人次，較去年同期增加近3倍。

據悉，1月16日，隨著地中海榮耀號和海洋光譜號兩艘大型郵輪靠泊上海吳淞口國際郵輪港，以上海為母港的2025航季正式運營啟動。

為保障大型郵輪回歸上海郵輪母港期間旅客入境高峰，寶山海關依托智慧海關建設，強化旅客大數據的分析和風險研判，制定大客流專項通關方案，升級智能測溫閘機、X光機等設備，通關效率再獲提升。

另外，靠港補給是國際郵輪母港常態化運營的關鍵。上海海關積極落實海關總署支持郵輪產業發展新政，首創“郵輪會客廳”，增設“郵輪直供物資”的供船方式，對於郵輪所需食品、銷售用品、酒店用品、演藝道具等，企業均可通過國際貿易“單一窗口”，一站式辦理通關手續。同時，由於海關對相關供船物資賦予了專用的征免性質代碼，以“郵輪直供物資”方式報關出口的供船物資，企業可按規定辦理出口退稅。

據介紹，一艘郵輪每天僅食品一項消耗就高達5萬美元，“郵輪直供物資”這項創新試點，不僅直接降低了本土郵輪企業的供應鏈成本，也有利於外資郵輪企業擴大在華採購。僅以上海母港2025航季正式運營首日為例，各大郵輪企業以“郵輪直供物資”方式積極向海關申報，寶山海關當日共查驗供船物資202.5噸，涉及金額高達484萬元。

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