虹橋火車站搭“避風港”

昨天凌晨1時30分許，在臨港工作的小張和男友乘坐末班地鐵提前趕到虹橋火車站，等待登上回河南的春運加班列車。虹橋樞紐西延伸段地下安置區燈火通明，有沙發座椅、免費的熱水和充電插座、存放行李的儲存櫃，還有公安民警、站區志願者等服務保障人員值守——“這個地方挺好的，離進站口也近，可以安心等幾個小時。”小張和男友剛吃完外賣，正刷著手機。

1月20日，虹橋火車站開始24小時運營。不少乘坐夜間加班列車的旅客跟小張一樣，趕末班地鐵提前到虹橋火車站候車。

閔行公安分局新虹派出所責任區隊長鄧演剛從2015年開始負責虹橋樞紐地區的安全管理，每年春運加班車開通后，保障凌晨滯留站區旅客就成了他和同事的常規工作。“春運開始前，我們就准備了小凳子，讓滯留等候旅客在地下空間休息，不用在外面吹冷風。”

春節臨近，虹橋火車站客流逐日攀升。夜晚，進出虹橋火車站的旅客多依賴私家車、出租車和網約車。記者注意到，申虹路通往虹橋樞紐的天橋旁，多了幾處圍欄和提示牌，引導到達旅客到紹虹路沿線的“即停即走”車位等候車輛。

“大部分夜間出站旅客習慣就近打車，為了保障交通順暢，每天晚上10時開始，我們統一調配網約車將上車位置改到紹虹路沿線即停即走，以緩解申虹路沿線交通壓力。”閔行交警支隊一大隊大隊長龔赟鶴說。（記者 鄔林樺）

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