“愛達·花城號”船體建造最后沖刺

昨天上午，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司交付今年最后一艘船——18萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力好望角型散貨船“海藍寶石”號。至此，外高橋造船以超產2艘商品船的成績，為2024年畫上圓滿的句號。

2024年，外高橋造船交付世界獨創230萬桶通用型海上浮式生產儲油船（FPSO）、11.4萬載重噸阿芙拉型油船、LNG雙燃料好望角型散貨船和7000標准箱（TEU）中型集裝箱船等24艘/259.1萬載重噸，為年度計劃的109%，成為我國首家累計交船突破一億載重噸的船廠。

同時，公司還承接1.1萬TEU甲醇預留大型集裝箱船、1.4萬TEU甲醇預留大型集裝箱船、7000TEU中型集裝箱船、11.4萬載重噸阿芙拉型油船、15.8萬載重噸蘇伊士型油船以及30萬載重噸超大型油船（VLCC）等35艘，為年度計劃的160%。

目前，第二艘大型郵輪“愛達·花城號”船體結構建造已進入最后的沖刺階段，正有序推進艏/艉/機艙棚區域的三條主線工程，向著2025年1月中旬實現整船貫通裡程碑節點奮力邁進。（記者 王力）

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