■設計年汽車吞吐量130萬輛，未來將為包括上汽在內的國內汽車制造廠商提供遠洋整車物流服務，助力中國汽車出海

昨天，長江流域最大的汽車滾裝碼頭——海通太倉汽車碼頭正式投入生產運營。該碼頭由上汽集團、上港集團和江蘇省港口集團共同打造，設計年汽車吞吐量130萬輛，未來將為包括上汽在內的國內汽車制造廠商提供遠洋整車物流服務，助力中國汽車出海。

據了解，海通太倉汽車碼頭佔地96萬平方米，擁有岸線708米，可同時停靠2艘7萬噸級外貿滾裝船、1艘3000噸級內貿滾裝船，一次性停放3.2萬輛汽車。

記者在現場看到，海通太倉汽車碼頭整體呈T字形布局，已有3艘滾裝船停靠在碼頭邊。陸地上，成片的汽車整齊停放，包括上汽MG、特斯拉等品牌，正在等待裝船。作為專門用於汽車運輸的碼頭，海通太倉汽車碼頭預留了面積寬闊的停車場，並設有5座汽車服務中心，可為商品車提供倉儲、檢測、維護、充電等口岸一體化汽車物流服務。

太倉港區投運后，海通碼頭正式形成“兩港三地”格局，包括年設計吞吐能力200萬輛的海通外高橋港區、120萬輛的臨港港區。2024年，海通碼頭預計吞吐量將達350萬輛。

另據上汽方面介紹，今年1至11月份，上汽海外市場銷量達93.7萬輛。在歐洲市場，上汽努力克服歐盟反補貼調查不利影響，MG品牌今年前11個月累計銷量超過22萬輛，保持同比正增長，全年有望再創新高。

（來源：解放日報 作者：吳丹璐 ）

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