人民網上海12月6日電 （記者龔莎）在楊浦區控江二村沿街單元門外，孫女士正熟練地停放好電動自行車，准備用充電樁充電。“沿街的這些充電樁很方便，不用再推入小區內找充電樁了。”孫女士告訴記者，相較“飛線充電”，充電樁充電安全又方便。

如今，電動自行車是不少民眾短途出行的重要交通工具，然而，社區內電動自行車的非法改裝、違規停放充電，往往隱含著火災、觸電等安全隱患。全國范圍內，此前曾發生多起造成人員傷亡的火災事故。

楊浦區控江街道是典型的居住型社區，60個小區中老舊小區佔比三分之二，老舊小區的磚木結構比例高，人口密度高，弄堂狹窄。小區設計建設之初就缺少相關的配套設施，電動自行車集中充電場所設施不足、火災抵御能級較差，消防安全基礎薄弱。

作為控江路街道2024年度重點推進的消防安全實事項目建設，該街道聯動楊浦消防救援支隊的專業力量，開展電動自行車全鏈條治理，以提升街道安全水平。

“控江路街道呈現‘老小舊’的鮮明特點，街道轄區內60歲以上的老年人約佔戶籍人口的43.69%。”控江路街道平安辦相關負責人介紹，控江路街道老舊房屋佔比高，在轄區內的60個小區中，老舊小區佔比近三分之二。

與此同時，據楊浦區消防救援支隊防火監督員楊維雯介紹，轄區外來人口、租賃戶較多，租住人群以外賣、快遞等人群為主，電動自行車密度高、充電口數量不足，使得小區內“飛線充電”、拎著蓄電池上樓充電、樓道內充電等現象屢禁不止，存在很大的安全隱患。

為此，控江路街道和楊浦消防救援支隊專業力量聯動，完成了76個非機動車棚消防改造，安裝了消防噴淋、煙霧報警、視頻監控等安全設備，實現了轄區所有車棚的消防安全設施100%全覆蓋。此外，為15個小區加裝36處充電櫃、為16個小區安裝86處充電樁，共計增加充電接口1344個。

據了解，目前控江路街道共有充電接口8268個，轄區內32個自管車棚和86處充電樁均配備了236個水基滅火器。

針對高層建筑中出現的居民將電瓶或電動自行車帶入樓內充電的現象，該街道為電梯加裝了電瓶電阻系統。如有居民推著電動自行車進入電梯，電梯將自動停止運行，閃爍紅光，並發出提示語音，提醒居民將車輛推出電梯。

據介紹，2024年，控江路街道完成了217部電梯電動自行車電阻系統安裝，實現了100%電梯全覆蓋。此外，街道還聯合消防、公安等部門，開展電動自行車集中整治，重點檢查了電動自行車是否違規停放、是否私拉亂接電線充電以及充電設施是否符合消防安全要求，確保小區安全。

此外，街道還通過張貼宣傳海報、發放宣傳資料、播放宣傳視頻、組織安全培訓等方式，向居民普及電動自行車消防安全知識，引導居民到新增的充電設施進行充電。

據悉，下一步，控江路街道將全面引入社區安全顧問，編制街道風險隱患四色分布圖，對不同風險定制相應的管控方案，對消防風險進行有效管控。

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