“我們知道工程很難，也不敢抱太大希望，沒想到真的能夠裝成。真的太高興了。”11月11日，歷經重重波折，民生裡17號樓的加裝電梯正式開工，這讓樓組長兼加梯牽頭人的劉阿姨激動不已。

民生裡位於雲霧山路221弄，是一個擁有12個門棟的售后公房小區。2023年6月，6號樓成為小區第一個加梯成功的樓棟，自此，加裝電梯便勢如破竹，短短兩年間，小區共建成4部電梯，3部在建，1部已進入規劃公示。

看著越來越多的電梯拔地而起，17號樓的居民看在眼裡，急在心裡。而著急的原因，正是因為樓棟所在位置臨街，距離小區圍牆（馬路上街沿）僅有4米左右，並不具備加梯條件。

“我們跟居民解釋了實際情況，但居民們也不甘心，一次次來詢問，希望我們能找到其他辦法，幫助他們實現加梯。”錦屏居民區黨總支書記陳潔告訴記者。

為解決硬件上的“攔路虎”，陳潔請來了丹龍建設工程有限公司，這也是承接小區首部加梯工程的建設單位。因為施工過程和加梯質量得到了小區居民的認可，丹龍建設便陸續承接了小區其他樓棟的加梯工程，對小區的情況非常了解。

查看雲霧山路上的市政管線排布、調取17號樓棟建設圖紙，並和設計院反復溝通，丹龍建設為17號樓加梯尋找突破口，然而第一版設計方案還是遇到了棘手問題。

“因為空間有限，方案上需要開挖的基坑一角，延伸到小區紅線范圍外。”陳潔向記者解釋道。

於是，街道邀請區房管局、規劃局和建管委相關職能科室，實地勘察、現場討論，並就第一版方案進行調整優化。在各方的協商討論中，最終決定將基坑由正方形調整為長方形，縮短與上街沿的距離，確保施工范圍在紅線內，同時向樓棟入口處東側延伸50米，給施工提供充足空間。

考慮到17號樓臨街，且馬路沿線沒有高壓線路，丹龍建設提出可以採取整體吊裝的方式進行施工，大大縮短工期，減少對居民生活的影響。然而，樓前的3棵茂盛的行道樹，卻給方案的實施增添了難度。

如今，17號樓已進入施工階段，居民的“加梯夢”也將在明年年初照入現實。

同時迎來加梯好消息的，還有大孚小區的2號樓。

大孚小區位於遵義路757弄。2號樓棟共有18戶居民，樓內居民不僅呈現普遍的老齡化特點，其中，80、90歲以上的高齡老人就有4戶，加梯需求十分迫切。

然而與民生裡17號樓創造條件加梯不同，2號樓的加梯工程，不僅可以幫助居民實現上上下下的便捷生活，而且也能同步解決困擾1號樓居民多年的管道堵塞反水問題，一舉兩得。

記者了解到，大孚小區1號樓和2號樓呈L形緊緊相連。1號樓臨街，且一樓正好是一家餐館。因為餐館和居民樓共用一根污水排水管，管道常常被餐飲油污堵塞，導致1號樓居民家中反水現象頻發。

然而巧合的是，2號樓在加梯施工過程中所要開挖的基坑下，正是混接的污水排水管。

“我們希望加梯公司在施工的同時，對1號樓、2號樓區域地下管網進行翻新及重排，即為餐館單獨設置一條排污管道，實現餐館與居民樓地下污水管的分流。”周二居民區黨總支副書記丁杰告訴記者。

目前，在街道的積極牽線搭橋下，2號樓加梯項目已由上海峰龍建筑工程有限公司承接，並進入了方案評審階段，有望在12月正式開工，推動加梯和污水管道更新兩項民心工程的實施。

（來源：上海長寧）