北橫通道東段一出入口堵車嚴重

有市民建議：進出隧道的兩股車流避免交匯就能緩解擁堵

8月2日晚，北橫通道東段主線試通車，北上海東西向交通動脈全線貫通。試通車后，周家嘴路沿線居民感受到出行的巨大變化。從社交平台網友發帖來看，北橫通道部分出入口附近早高峰擁堵嚴重。為此，一些熱心市民紛紛提出了自己的建議。

新建路出入口成堵點

8月14日8時，記者來到北橫通道新建路出入口附近，此時由東向西方向，周家嘴路高陽路路口與新建路路口之間密密麻麻全是車輛。地圖軟件顯示，這裡的擁堵已經是“豬肝紫”，高陽路、通州路等可拐入周家嘴路的道路也呈現紅、黃色不同程度的擁堵。

北橫通道新建路東向西出口位於周家嘴路上，高陽路和通州路路口之間，位於道路裡側。從北橫通道駛出的車輛在此進入地面道路周家嘴路，東向西的6車道被實線分隔成左3右3的格局。左3，分別是出北橫通道車輛的“左轉、直行、直行”3條車道﹔右3，是地面通行車輛所行駛的“直行、直行、左右轉與直行通用車道”3條車道。

沿周家嘴路再往前，過了通州路前方是新建路路口，6車道從左至右依次改為“左轉、左轉、直行（地道）、直行、直行（地面）、左右轉”車道。在此段，出北橫通道的車輛通常要從第3車道變道到第4、第5車道，而要從地面駛入北橫通道的車輛，則要向左變道進第4車道。與此同時，從通州路口拐入周家嘴路的車輛，首先進入左右轉車道，如要直行，還需在不算長的虛線段插隊進入左側的幾個直行車道。由於路面上車輛變道頻繁，車流交織，擁堵程度不斷加劇。

實測15分鐘行駛200米

住在瑞虹新城的倪先生對路況變化感觸很深。由於工作單位在浦東新區，他每天一早的通勤路線就是從通州路右拐進入周家嘴路，再左拐駛入新建路隧道過江。他抱怨道：“北橫通道東段通車后真的夸張。原來15分鐘的路，現在需要1個小時。”倪先生回憶，以前北橫通道東段沒通車時，周家嘴路新建路交叉口前6條車道，左側3條均是左轉車道，偶有擁堵，尚屬正常范圍，基本上可以稱“很順暢”。倪先生稱，北橫通道東段通車后的一次早高峰，他駛入周家嘴路到新建路路口后，還遭遇了不允許左轉的情況，“隻能在吳淞路調頭再回來，要耽誤多少時間？”

記者嘗試從通州路拐入周家嘴路。此路口沒有交通信號燈，為保障主干道通行，交警在通州路路口處指揮，視情況不定時放行右轉車輛。單車道的通州路上堵了近20輛車，連帶著岳州路也擁堵起來。從近路口處開始，直至順利駛入周家嘴路，短短200米，記者用時超過15分鐘。在記者前方行駛的車輛嘗試向左匯入直行車道，可一輛接一輛車排得密不透風，難以插入，由於停車插隊，其車后又堵住了，在交警喝止后，該車輛隻好沿著左右轉車道繼續前行。

在擁堵最嚴重路段，4名交警在路口疏導。現場一名正在執勤的交警告訴記者，北橫通道東段開通，道路情況肯定是有一些變化，對周邊居民的出行也產生了一些影響。他說，這些天來，為了保障早高峰交通秩序，他和同事們早7時就趕到這裡指揮疏導交通，一直到9時15分左右高峰期結束，再視情況離開。在交警管控下，混亂的變道現象得到一定控制，但無法從根本上解決道路車流交錯的問題。

熱心市民建議調整道路

8月12日下午，記者從上海12345市民服務熱線了解到，試通車十天來，與北橫通道相關的市民意見建議超過170條，其中有不少來自道路參與者對於擁堵等問題的有感而發，也不乏一些熱心市民提出優化交通狀況的建議。有市民告訴記者，收到虹口交警方面的回復，對方表示已經收到了反映的建議。

居住在附近的大學生小於注意到了擁堵問題，趁著暑假，他多次走訪查看后，向職能部門提出調整車道規劃建議。小於分析，進出隧道的兩股車流如果能避免交匯，就可以解決車流交織的根本問題，擁堵將得到極大緩解。

在現場走訪時，小於看到高陽路路口附近的北橫通道出入口左側對向車道有一整條足夠通車寬度的空地暫未投入使用。在建議中，小於提到，可以將其利用為新的匯入匝道，該車道一直貫通到新建路路口，從地面進入北橫通道的車可以提前在高陽路路口之前駛入隧道口左側，同時避免與出隧道的直行、左轉車輛產生沖突。周家嘴路海門路路口與高陽路路口之間路段，還要提前做好交通指引，讓駕駛員預先調整至最左側直行車道，同時在高陽路路口設置道路引導線，避免因左斜行駛與其余車輛擠到一起。

小於還提到，由於對向車道的人非通道相對東西向較寬，可以適當壓縮對向車道的人非通道，補足對向車道寬度。（記者 鄭朕 實習生 胡喬伊）

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