近日，長寧中環跨蘇州河橋東側新辟一條人行通道，為附近居民“跨河、過路、進園”提供便利，同時進一步完善該區域立體慢行交通功能。

來到中環橋下空間，記者沿著“斑馬”足球場西側的樓梯上橋，便看到中環跨蘇州河橋東側新辟的人行通道，該處不僅道路平坦整潔，標識標線也十分清晰，彼時已有不少居民由此跨河通行。

“有了這條人行通道確實方便了不少。”市民田先生告訴記者，他因工作經常需要跨河出行，以往需要繞行至中環人非西橋，但上橋點靠近天山西路，路程較遠，其間還要等候紅綠燈，既費時又費力。隨著東側人行道開辟，跨河通行變得方便又安全，比過去能節省近15分鐘左右。

據了解，中環跨蘇州河立交建設年代相對較早，當時在西側設置一條人非通道，東側則僅設置一條非機動車通道。隨著蘇州河沿線住宅樓宇不斷增多，公共配套設施逐漸完善，橋下空間和慢行步道先后建成，居民的跨河出行需求也日益增長。今年上半年，北新涇街道和區人大代表、政協委員提出完善中環跨蘇州河立交東側人行功能的建議，區建管委聽取后，隨即向市交通委進行申請，著手制定方案並落實改造，以滿足居民實際訴求。

經市交通委、市道運中心和長寧普陀兩區建管委（交通委）、交警部門、公投公司多輪會商研究，最終決定對中環跨蘇州河立交東側的非機動車道進行交通組織優化，騰出空間新辟人行通道，確保人行功能進一步完善的同時，橋梁結構和安全性能完好。

據市交通委設施養護監督管理處二級主任科員劉兆吉介紹，本次改造保留原本橋梁結構，將原寬6米的中環橋東側南向北非機動車道調整為南向北4米非機動車道和2米人行通道，中間設置人非隔離欄和標識，原中環北虹路立交東側已建的長寧路（北翟路）南北兩處人行梯道開放通行，為行人提供便捷安全的出行環境。

本次調整用“小成本”解決了市民跨蘇州河慢行通行的“大問題”，進一步打通區域慢行斷點，獲得了周邊居民的一致好評。

區建管委交通科負責人孫亦理告訴記者，隨著中環跨蘇州河橋東側人行道開放通行，標志著長寧區十座跨蘇州河橋均已具備行人通行功能。下一步，長寧還將結合架空線入地整治及道路恢復提升，對中環跨蘇州河東側人行道接地段進行聯動改造，提升綠化環境的同時，確保中環橋下空間“斑馬”綠地至天山路哈密路口口袋公園的慢行系統暢通。

（來源：上海長寧）

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