近期，程家橋街道上航新村小區大門處悄然發生了變化。原本“伸入”小區的人行道左右各退一米，不再連通小區非機動車通道。門口的人行道“消失”的同時，居民出行的安全隱患也跟著減少了。

上航新村小區的大門緊臨迎賓三路，東側的非機動車通道更是與其人行道緊密直連。但是，這一狀況給居民們卻帶來了不少麻煩。

原來，迎賓三路人行道路面比小區內部高出了25厘米，相連的通道在小區內外形成了不小的落差，加上人行道不平，常發生非機動車碰撞、行人摔跤情況。“騎車出門還要上下坡，磕磕絆絆的。”“通道本來就不寬，台階上下也不安全。”……居民們的煩惱，讓上航新村居民區黨總支書記朱雪菊對此上了心。

改造前與改造后對比

“人行道屬於市政部門管轄，我們想改造還得匯聚多方力量。”朱雪菊說。正值上航新村小區精品小區改造期間，朱雪菊向街道反映了這個問題。程家橋街道開展調研，廣泛聽取居民的需求和建議，同時以黨建聯建整合各方資源力量，積極協調金鹿建設（集團）有限公司和市政部門到現場對接施工細節。同時，上航新村居民區也多次聯系機場派出所、機場交管站協商坡道拉平改造施工的相關事宜。

終於，上航新村坡道拉平改造項目拉開了帷幕。為了盡量減少改造過程對居民出行的影響，施工團隊於當天晚上7點開工。上航新村居民區組織了多名志願者維護現場秩序，引導居民避開施工處出行。經過數小時的不懈努力，次日凌晨1點前，坡道拉平改造項目圓滿完工。

與此同時，由於原先唯一的非機動車通道狹窄、人車混用，存在不小的安全隱患，上航新村在改造大門期間也增加了人行出入口。記者在現場看到，小區圍牆在大門西側打開了一個寬約一米、高約兩米的通道。接送孩子放學回家的爺叔經過，忍不住“點贊”，“從這個小門回家就不用繞路了，安全又方便！”

經過改造后，迎賓三路的人行道左右各退一米，“恰到好處”地停在了小區圍牆處，東西兩側的出入口都與道路直接相連，周邊建筑也得到了修整，不僅平整美觀，而且更加便利和舒適，為居民們提供了更好的出行體驗。

朱雪菊表示，上航新村精品小區改造不是簡單的修修補補，而是一場以“心”換“新”的惠民工程，更是一場由程家橋街道持續推動的自內向外、由表及裡的社區更新。隨著上航新村居民區精品改造工程步入尾聲，社區逐步由藍圖變為施工圖，最后塑造成美麗的實景圖，不斷增強著居民的獲得感、幸福感、安全感。

（來源：上海長寧）

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